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Concejo de Bogotá aprobó proyecto para regular fotomultas: estos son los cambios en el funcionamiento
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Con la aprobación de la iniciativa, el Concejo distrital estableció nuevos lineamientos para la implementación de las cámaras de fotodetección en la capital. Conozca cómo funcionará la nueva regulación para las fotomultas en la ciudad.

El Concejo de Bogotá aprobó un nuevo acuerdo para realizar modificaciones en la implementación de las fotomultas en las vías de la ciudad. La iniciativa distrital pretende que las cámaras de fotodetección sean identificadas, para que las autoridades no puedan imponer sanciones a partir de imágenes captadas por cámaras ocultas.

“Este acuerdo de ciudad busca prevenir que las fotomultas sigan siendo un negocio. No más cámaras escondidas, no más cámaras tramposas en Bogotá. Es evidente que el único propósito de las fotomultas es meterles la mano al bolsillo de los bogotanos”, explicó la concejal del Centro Democrático Diana Diago, autora del proyecto.
La concejal Diago denunció que en los últimos tres años se ha registrado un aumento cercano al 900 por ciento en el número de comparendos impuestos a conductores que transitan por la ciudad. Además, la cabildante reiteró que los equipos tecnológicos no han cumplido con su propósito de reducir el número de víctimas, fatales y lesionadas.

De acuerdo con la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), en Bogotá operan cerca de 130 cámaras de fotodetección utilizadas para controlar el incumplimiento de normas. Según la administración distrital, las cámaras están ubicadas en zonas de alta siniestralidad en la capital.
Cuáles serán los cambios en el funcionamiento de las fotomultas
En primer lugar, el proyecto aprobado por el Concejo de Bogotá establece que la administración distrital será la encargada de garantizar la identificación de cada una de las cámaras de fotodetección que operan en diferentes localidades de Bogotá, para que los conductores conozcan su ubicación.

Por otra parte, la Secretaría distrital de Movilidad tendrá que explicar de forma detallada cómo funciona el sistema de detección que usan los dispositivos de los sistemas automáticos y semiautomáticos para la detección de infracciones de tránsito. Con esta modificación, los conductores podrán conocer por qué incurrieron en una presunta infracción detectada por el sistema tecnológico.
“Es importante jugarles limpio a los ciudadanos, que los bogotanos identifiquen plenamente dónde están ubicadas esas cámaras de fotomultas y que realmente se cumpla con el objetivo que es salvar vidas. Hoy esas cámaras lo que hacen es afectar las finanzas de los bogotanos”, indicó la cabildante del Centro Democrático.
La Alcaldía de Bogotá también tendrá que realizar campañas de sensibilización para promover el cumplimiento de las normas de tránsito vigentes y disminuir el número de siniestros registrados en la ciudad.

En 2023, las autoridades reportaron el recaudo de más de 155.000 millones de pesos provenientes de sanciones impuestas a conductores en más de 33.000 fotocomparendos. La mayor parte de las multas adoptadas con las imágenes de las cámaras de fotodetección corresponden a infracciones como exceso de velocidad e irrespeto por el semáforo.
Finalmente, el proyecto aprobado por el Concejo de Bogotá pasará a sanción del alcalde, Carlos Fernando Galán. Una vez el mandatario distrital firme el documento, las autoridades distritales tendrán que iniciar la fase de implementación del proyecto de movilidad.
