¿En qué va el proyecto de tren entre Buenaventura y Barranquilla?
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Una de las propuestas del Gobierno nacional es la de conectar el Puerto de Buenaventura con Barranquilla por medio de tren. Así ha avanzado este cronograma para unir de manera férrea el Pacífico y el Caribe.
Por: Redacción Cambio
El presidente Gustavo Petro ha dicho que quiere conectar Buenaventura con Barranquilla de manera férrea desde que era candidato. Esta propuesta ha ido avanzando desde que el actual Gobierno llegó al poder.
La meta del ejecutivo es que en los próximos dos años avance la ejecución de esta conexión que aún no tiene un trazado definido. Pues, aunque se aprovecharán corredores férreos existentes, también se construirán otros nuevos.
Durante el foro Ruta Ferroviaria Estación Pacífico, el vicepresidente de infraestructura de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), Jonathan Bernal, explicó que para el primer semestre de 2024 se entregarán los estudios para definir la mejor opción para continuar con la estructuración de la red férrea del Pacífico.
Como lo había dicho el Ministerio del Transporte a CAMBIO en febrero de este año, el Corredor Férreo del Pacífico es un eslabón importante en la conexión entre las dos salidas al mar. Este trazado debería conectarse con el corredor entre Chiriguaná y Santa Marta, que recién fue adjudicado.
Según proyecciones del Ministerio de Transporte, en el corredor del Pacífico se invertirán alrededor de 6 billones de pesos.
El ministro de esta cartera, William Camargo, dijo en el foro que la operación de este trazado debería empezar para 2025. De igual manera, reiteró que se analizan tres alternativas para conectar este corredor con el de La Dorada- Chiriguaná.
Para mediados del próximo año, el corredor La Dorada-Chiriguaná será adjudicado como una obra de Asociación Público Privada (APP). Los prepliegos de la obra fueron publicados este 3 de agosto.
El tramo Chiriguaná a Santa Marta está funcionando desde 2008. El paso siguiente de cada una de las obras será definir si se hace un cambio de trocha a la estándar. Pero la conexión se podría empezar a ver desde 2025, que entre en operación el corredor férreo del Pacífico.
