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Los detalles del informe de la Procuraduría sobre los supuestos 20.000 cuerpos en el Aeropuerto El Dorado
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La Procuraduría publicó el informe de una visita realizada a los hangares del aeropuerto El Dorado para verificar la denuncia del Comité contra la Desaparición Forzada de la ONU sobre el presunto almacenamiento de 20.000 cuerpos no identificados. Estos fueron los hallazgos.
Por: Gabriela Casanova

La Procuraduría publicó el informe de una visita que realizó a los hangares del aeropuerto El Dorado para verificar la denuncia del Comité contra la Desaparición Forzada de la ONU, según la cual unos 20.000 cuerpos no identificados estarían almacenados en un hangar de la terminal aérea.
El informe, firmado por dos técnicos en criminalística y una asesora de la Dirección Nacional de Investigaciones Especiales, cuenta que la visita se realizó el 5 de diciembre en compañía de los funcionarios de Opain, operadora de la terminal aérea. En dicho trámite, se hizo un recorrido en un bus autorizado a los diferentes hangares del aeropuerto.
La visita de inspección fue atendida por una abogada sénior de Asuntos Públicos y Regulatorios de Opain y el director de Seguridad Aeroportuaria de Opain. Estas personas realizaron una ilustración de la ubicación y distribución de las terminales de pasajeros y de carga, así como de los hangares en el aeropuerto El Dorado, de acuerdo con el área que tiene en concesión Opain desde 2006 hasta 2028.
¿Qué encontraron en la visita de inspección?
El equipo de la Procuraduría se dirigió primero hacia el sector del Puente Aéreo (terminal 2) "desde el costado oriental del Aeropuerto El Dorado, realizando una inspección visual de manera general a los hangares". Por su parte, los funcionarios de Opain dieron los nombres de los arrendatarios de cada uno de los espacios y el objeto o actividad para los cuales estaban destinados.
En el informe, se mencionan los hangares de Aerosucre, Avianca, Sarmiento Angulo, Latam, Aerovcivil, Río Sur, Click Big, Grupo Santo Domingo y Helistar. Sin embargo, había tres hangares bloqueados (fuera de uso), "sobre los cuales recaen acciones administrativas cuyo detalle desconocen las personas de Opain que atendieron el recorrido".
Se continuó con el recorrido por la pista del Aeropuerto El Dorado (terminal 1), para realizar la inspección general en el costado suroccidental de la terminal aérea, donde se ubican hangares, entre otros, de Catam, Bomberos, Verticol de Aviación y también los hangares del Ejército Nacional de Colombia, la compañía Searca dedicada a vuelos chárter, Avianca, Sarpa, TAC y un hangar de la D.E.A.

“Es necesario resaltar que al momento de llevar a cabo la visita por parte de la PGN y Opain a los hangares, muchos de estos se encontraban cerrados o no había atención al público; así mismo, se debe considerar que el objeto de la visita era verificar de manera preliminar la existencia de información que pudiera confirmar o inferir la ocurrencia de los hechos denunciados, con los resultados antes anotados”, dice el informe.
Por otra parte, explica que en los hangares que se encontraban sin cerramientos, se observó la presencia de diferentes aeronaves pequeñas estacionadas y equipos e infraestructura propia de mantenimiento de estas.
'No se observan instalaciones en las que se puedan almacenar 20.000 cuerpos humanos': Procuraduría
Como parte de las observaciones del informe, el equipo de la Procuraduría aclara que los espacios de los hangares existentes en el aeropuerto El Dorado, que hacen parte de la concesión a Opain, en su mayoría se encuentran tomados por empresas privadas dedicadas a la operación aérea y actividades relacionadas, mediante contratos de arrendamiento “sin que se indique la existencia de hangares o espacios de los cuales se desconozca su poseedor o que estén destinados a una actividad de almacenamiento o bodegaje, como la que motivó la visita dentro de la actividad preventiva por parte de la Procuraduría General de la Nación”.

Además, dice que los hangares del aeropuerto no son establecimientos abiertos al público o en cabeza de entidades públicas, “por lo cual se requiere ahondar en la obtención de información que permita determinar la posibilidad de existencia de un hangar específico, destinado a propósitos diferentes a los señalados en la visita efectuada”.
En cuanto a los hangares que se encontraban sin cerramientos, el informe dice que “no se observan instalaciones que permitan inferir un espacio en el que se puedan almacenar 20.000 cuerpos humanos, ni aun considerando que los cuerpos se encontraran esqueletizados y almacenados en contenedores aptos para dicha disposición”.
