"Si la nación no tiene esos recursos, nosotros los buscamos": Medellín invertirá recursos para terminar el Túnel del Toyo

Hace pocos días, el Gobierno nacional le cedió a la Gobernación de Antioquia una parte del tramo del Túnel del Toyo, un megaproyecto vial que conectará a Medellín y el centro del país con el Mar de Antioquia en la subregión del Urabá. Este acuerdo se concretó luego de que la administración local alertara sobre una falta de recursos de 650.000 millones de pesos por parte del Estado para terminar la construcción de la obra.

La decisión fue celebrada por el alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez, quien reveló este 9 de septiembre que la ciudad invertirá recursos en el tramo adquirido por la Gobernación de Antioquia. "Quiero dar un reconocimiento especial a la ministra de Transporte, agradecerle por ese diálogo que ha sostenido con la Gobernación y entender que ese proyecto es fundamental para Colombia y que si la nación no tiene esos recursos, nosotros los buscamos", señaló el alcalde.

El lío del Túnel del Toyo

El proyecto comprende dos tramos con una extensión total de 37,6 kilómetros de vías. El primer tramo, que empieza en Cañasgordas y termina en el municipio de Giraldo, lleva un 94 por ciento de avance. Según el alcalde, la Gobernación de Antioquia ha invertido en este tramo más de 2 billones, mientras que Medellín ha aportado alrededor 770.000 millones, pese a que este proyecto "está por fuera de su jurisdicción, entendiendo que son obras estratégicas no solo de región, sino de país". 

El segundo tramo, que inicia en Giraldo y termina en Santa Fe de Antioquia, está a cargo de Invías. Sin embargo, solo lleva un avance del 54 por ciento. Por esta razón, se cedió a Antioquia el contrato firmado con Construcciones El Condor S.A.S., con el cual la gobernación tendrá que terminar 2,8 kilómetros de vía a cielo abierto, un puente de 200 metros y un túnel de 1.500 metros con una inversión de cerca de 330.000 millones de pesos.

"Tenemos la responsabilidad, luego de tener un buen ejercicio financiero en el Distrito, de tener claro hasta dónde podríamos ir con concurrencia de recursos para que finalicemos este tramo y que esta obra se convierta en el mejor ejemplo del trabajo en equipo. (...) Buscaremos la forma de cuánto serían los recursos con los que se puede comprometer Medellín para terminar estas obras", señaló Fico. Sin embargo, el alcalde no especificó un estimado de lo que podría aportar Medellín para la terminación de las obras.

Ahora, tanto la Alcaldía de Medellín como la Gobernación de Antioquia esperan poder llegar a un acuerdo con el Gobierno sobre la parte faltante del segundo tramo.

"Podemos decir que está solucionado el 50 por ciento del problema, pero yo lo resalto como un gran avance. (...)Y seguir la gestión y acompañar la lucha para que el tramo faltante, con la buena voluntad de la ministra de Transporte, también se pueda consolidar y buscar entendiendo que todo ese tramo necesitaría unos recursos correspondientes a 660.000 millones de pesos", dijo Fico. 

La polémica ‘vaca’ por las vías 4G de Antioquia precisamente se lanzó a raíz de los 650.000 millones de pesos faltantes para la terminación de esta megaobra. Ya han pasado más de 5 meses desde que empezó la colecta y solo se han recaudado 5.507 millones de pesos. Por su parte, la Gobernación de Antioquia anunció que la iniciativa se extenderá hasta el 31 de diciembre de 2024 para que en los siguientes cuatro meses se pueda alcanzar el billón de pesos.