Van dos: Xi Jinping le insiste a Petro que no quiere hablar del metro de Bogotá

El presidente Gustavo Petro tiene planeado viajar a China el próximo 25 de octubre para reunirse con su homólogo de ese país Xi Jinping. Se trata de una invitación del país asiático. Si bien es cierto que el jefe de Estado colombiano no tiene una agenda clara de temas, uno de los que sí estaría incluido es el metro de Bogotá. 

En el Consejo de Seguridad que tuvo lugar el pasado 28 de septiembre en Kennedy, Petro hizo referencia a su viaje a China y a los temas que esperaría tratar con su homólogo.

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"Son temas de los que hablaremos en Pekín y veremos qué dice el jefe de Estado chino sobre estos temas, si nos puede ayudar", declaró el primer mandatario colombiano. 

Y, cuando los diplomáticos de China le preguntaron a los colombianos sobre los temas que esperaban tratar, aseguraron que el punto principal sería la posibilidad de sortear la primera línea del metro de Bogotá, según detalló el periódico El País de España. 

¿Quiere el presidente de China hablar del metro de Bogotá?

Pero, a diferencia de Petro, el presidente de China no querría hablar del metro. En principio, porque no consideran que sea un tema de Estado, sino de un acuerdo entre un gobierno local y unas empresas chinas. Esto, según la información recopilada por El País. 

Ante la negativo, Colombia volvió a insistir en incluir el tema del metro en las conversaciones entre los presidentes, pero, por segunda vez, los diplomáticos asiáticos aseguraron que no se trata de un tema de Estado. 

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La embajadora de China en Colombia, Zhu Jingyang, fue quien anticipó la invitación a Colombia. Según mencionó, la intención es que China pueda ampliar sus negocios con Colombia. 

"La intención es que China pueda acoger más productos colombianos y se desarrolle el proceso para que más productos tengan accesibilidad en el mercado chino, como de forma reciente sucedió con el acceso de la carne bovina colombiana", señaló la embajadora. 

Petro insiste en un tramo subterráneo

Pese a que Bogotá ya tiene aprobada y desarrollada la construcción de una línea del metro elevada, casi en un 25 por ciento, Petro insiste en que un tramo de esta sea subterránea. 

Esto ha generado choques entre el presidente Petro y la alcaldesa de Bogotá, Claudia Lópéz, quien considera que cambiar un tramo implica mayores gastos económicos, así como jurídicos.