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Fallas operativas en los SITP, el verdadero responsable del déficit en el sistema TransMilenio
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El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, reveló que el 80 por ciento del déficit del sistema TransMilenio se debe a problemas operativos en los buses zonales, es decir, los SITP.
Por: Redacción Cambio
El alcalde mayor de Bogotá, Carlos Fernando Galán, proporcionó nuevos detalles sobre la situación actual del sistema de transporte público TransMilenio, el cual tiene un déficit de 2,9 billones de pesos a octubre de 2023, según la administración de Claudia López.
Este martes, Galán destacó algunos problemas relacionados con los vehículos y la persistente situación de los usuarios que evaden el pago del pasaje en el sistema de transporte.
Además, dijo que aunque se han logrado reducir los colados hasta un 15 por ciento, el problema persiste y aún hay una gran cantidad de personas que evaden el pago.
"Los colados en TransMilenio nos llevan a perder más de 400.000 millones de pesos al año, y esto una afectación a todo el sistema, le están robando a la ciudad", dijo el alcalde de la capital a La FM.
Fallas operativas en buses zonales, el verdadero problema del déficit del transporte público
Pese al problema que supone las pérdidas por evasión del pago del pasaje, el alcalde reconoció que la mayor parte del déficit del sistema de transporte se atribuye a problemas operativos de los buses zonales, es decir, los del Sistema Integrado de Transporte Público (SITP).
Según explicó, para este 2024 se espera que el déficit de todo el sistema sea cercano a los 3,07 billones de pesos. De esa cantidad, alrededor del 80 por ciento se debe a problemas operacionales en los buses zonales, mientras que solo cerca del 20 por ciento corresponde a TransMilenio troncal.
"Un componente principal del déficit es el SITP. Si uno tomara TransMilenio troncal, el déficit es menos del 20 por ciento. El 80 por ciento restante tiene que ver con el SITP que se implementó con problemas y diseño de rutas equivocadas. Lo estamos revisando para ver cómo optimizar la operación", explicó el alcalde.
La administración actual también debe atender otros problemas que afronta el sistema. Uno de ellos es la falta de autobuses, pues recibieron 160 menos destinados a las operaciones del sistema. Según Galán, esta carencia no se atribuye a daños en los vehículos. La administración de Claudia López debía renovar los contratos, pero no lo hizo.
"El sistema tiene varios problemas. Yo recibí un sistema con 160 buses que dejaron de operar el 31 de diciembre de 2023, porque se les cumplió el contrato y la administración pasada no hizo nada para reemplazarlos", aseguró el alcalde.
Además, mencionó que más de 200 buses del SITP alcanzarán su vida útil este año, lo que afectará la calidad del servicio.
Una de las medidas que se tomó para abordar esta situación fue igualar la tarifa entre los servicios zonales y troncales para desincentivar el uso de medios de transporte informales que impactan al déficit.
"Igualamos la tarifa entre el zonal y el troncal para que no haya costo de transbordo y para que no se sigan bajando a la moto porque muchos se bajaron y eso trae un impacto al déficit complicado", dijo al medio citado.
