Soacha se transforma: tres obras que empiezan a corregir décadas de rezago

Durante años, Soacha creció más rápido que su infraestructura. La demanda en salud, transporte y servicios urbanos desbordó las capacidades del municipio, mientras la planeación llegaba tarde. Hoy, tres proyectos de gran escala —todos con participación decisiva de la Gobernación de Cundinamarca— muestran un giro en esa tendencia. El nuevo Hospital Regional, el cable aéreo hacia Ciudadela Sucre y la extensión de TransMilenio. Estas obras en ejecución permiten ver cómo empieza a cerrarse una brecha arrastrada por décadas.

El nuevo hospital que redefine la capacidad de salud en Soacha

El proyecto más ambicioso en la historia del municipio en materia hospitalaria avanza sobre la avenida Terreros: el Hospital Mario Gaitán Yanguas – Hospital Regional de Salud Soacha, una infraestructura que no solo amplía la capacidad instalada, sino que reposiciona a Soacha dentro de la red de servicios de Cundinamarca.

Con una inversión que supera los $156.000 millones, la obra registra un avance físico del 39,52 por ciento y prevé su entrega en abril de 2026. El proyecto —ejecutado bajo el Convenio ICCU–CTO 1216 de 2023, entre el Ministerio de Salud, el ICCU y la Alcaldía— contempla 23.509 m² construidos en once niveles para urgencias, hospitalización, cirugía, diagnóstico, cuidados intensivos y servicios de apoyo terapéutico. El financiamiento está distribuido así: $29.000 millones del Ministerio, $70.000 millones del ICCU y $57.443 millones del municipio.

La obra avanza en frentes simultáneos: instalaciones técnicas, muros y bandejas eléctricas en el edificio principal; formaletas y excavaciones en las plataformas complementarias; vigas y columnas en el edificio de servicios generales; y traslado de redes de acueducto con tuberías de 36” y 24”.

El impacto en capacidad instalada será histórico. El hospital actual opera con 52 camas; el nuevo tendrá 183, un salto de 131 camas adicionales entre UCI adulto, pediátrica y neonatal, cuidado intermedio, básica y hospitalización general. La observación de urgencias crecerá de 26 a 40 camillas, las salas de cirugía pasarán de 2 a 6 y los consultorios de 7 a 35. Por primera vez, Soacha contará con TAC, resonancia magnética, imágenes ionizantes y laboratorio de histotecnología. La dotación prevista para 2026 suma otros $22.000 millones.

La expansión también modifica la oferta de servicios. El hospital pasará de 31 a 86 servicios, incluyendo nuevas especialidades en pediatría, neurocirugía, oncología, cardiología, cirugía cardiovascular, cuidado paliativo y atención integral del paciente crónico. En un municipio con la mayor tasa de muertes maternas del país, la nueva infraestructura incorpora cinco salas de parto, ginecobstetricia de alta complejidad, manejo obstétrico de alto riesgo, banco de sangre y UCIs neonatal, pediátrica y adulta.

Mientras la obra avanza, un segundo convenio —SS-CD-CVI-926-2025— actualiza estudios y diseños. Con $386 millones, ya entregó la nueva planimetría al Ministerio y al ICCU, y está vigente hasta marzo de 2026.

El crecimiento poblacional de Soacha, Sibaté y Granada —casi 898.000 habitantes— exige una infraestructura de este tamaño: hoy se registran 2.160 remisiones al año por falta de capacidad en UCI, pediatría, ginecobstetricia, ortopedia y neurocirugía. El nuevo hospital no cubre aún los 141 servicios previstos en la reorganización territorial, pero el salto a 86 lo acerca por primera vez a ese estándar.

El cable aéreo que conectará Ciudadela Sucre con la ciudad

Mientras el hospital avanza en construcción, la movilidad también empieza a moverse. El cable aéreo Soacha – Ciudadela Sucre, una obra largamente esperada por una de las zonas más aisladas de la ciudad, ya completa un 34 por ciento de avance en sus estudios de prefactibilidad y factibilidad técnica.

El proyecto, de 3,8 kilómetros entre la estación Terreros de TransMilenio y la Comuna 4, costará $499.310 millones y tendrá tres estaciones. Su capacidad proyectada es de 1.823 pasajeros por hora pico y cerca de 29.830 pasajeros diarios. El cálculo de tiempo es claro: promete reducir hasta 20 minutos por trayecto frente a las condiciones actuales.

Los estudios han sido financiados por la Agencia Francesa de Desarrollo (AFD) en el componente técnico y por la Gobernación de Cundinamarca y el Fondo PAPIC —a través de FDN— en el componente legal y financiero. Los consultores SETEC–Ardanuy y la FDN tienen contratos vigentes hasta abril de 2026 y enero de 2027, respectivamente.

La construcción está prevista para 2030–2032, con entrada en operación en 2032. Aunque aún falta el camino más largo, la etapa actual —prefactibilidad ciento por ciento finalizada y factibilidad en 18 por ciento— deja claro que el proyecto se mueve dentro de los plazos definidos.
Su impacto apunta a un problema histórico: Ciudadela Sucre ha sido uno de los puntos más desconectados de Soacha. El cable permitiría acceso directo a TransMilenio, reduciría tiempos y ampliaría las alternativas de transporte para más de 24.000 habitantes.

La extensión de TransMilenio

La tercera pieza de este triángulo de transformaciones es la extensión de TransMilenio, que al 14 de noviembre de 2025 registra un avance general del 68,47 por ciento. Este proyecto, que incluye el Patio Portal El Vínculo, nuevas calzadas exclusivas y mixtas, puentes peatonales, redes de servicios públicos y la construcción de la Estación Intermedia 3M, reconfigura la movilidad metropolitana entre Bogotá y Soacha.

El Patio Portal —el más grande de todo el sistema— está ciento por ciento terminado. En calzadas, se han construido 3.557 metros lineales de vía exclusiva (40 por ciento) y 2.961 metros de vía mixta (34 por ciento). El Colector Sur, clave para el manejo de aguas lluvias, ya instaló 2731 metros lineales de tubería.

La Estación Intermedia 3M, diseñada como un nodo de integración con nueve plataformas para rutas alimentadoras, avanza en un 26,50 por ciento. Los puentes peatonales alcanzan un 90 por ciento, el puente vehicular El Vínculo está en 99 por ciento, el corredor troncal en 42,34 por ciento y el urbanismo en 35,97 por ciento. La adquisición predial está en 98 por ciento y las demoliciones en 99 por ciento.

El Lote 1, a cargo del Consorcio Vial de Soacha, tiene un avance del 40.69 por ciento; el Lote 2, ejecutado por Conconcreto, ya roza su cierre con un 99,69 por ciento.

La obra, que cubre puentes, edificaciones, calzadas, urbanismo y redes, no es solo una ampliación vial: es la integración definitiva de Soacha al sistema troncal, con capacidad suficiente para acompañar su ritmo de crecimiento.

En conjunto, los tres proyectos —hospital regional, cable aéreo y extensión de TransMilenio— muestran que Soacha dejó de pensar en intervenciones aisladas y empezó a mover obras que, si llegan a término, modifican la forma en que la ciudad accede a salud, movilidad, servicios especializados y tiempo de vida.

*Contenido elaborado con apoyo de la Gobernación de Cundinamarca.