Los cuatro pilares del Plan Amazónico de Transporte Intermodal Sostenible
Guillermo Reyes, ministro de transporte. Foto del 16 de Agosto de 2022.
Crédito: Colprensa
Con ánimo de promover el desarrollo de infraestructura de transporte que vele por las comunidades y biodiversidad de la Amazonía, el Gobierno nacional presentó el Plan Amazónico de Transporte Intermodal Sostenible (PATIS). Conozca los puntos fundamentales de este proyecto.
Por: Redacción Cambio
El Gobierno nacional lanzó el Plan Amazónico de Transporte Intermodal Sostenible (PATIS). Liderado por los ministerios de Ambiente y de Transporte, busca "mejorar la calidad de vida de comunidades indígenas, campesinas y afro de la Amazonía, asegurando la conectividad, la movilidad y la reducción de tiempo y costos en los desplazamientos (y) reducir los riesgos asociados a desastres naturales, a partir de una planeación basada en escenarios de cambio climático e inversiones en infraestructura resilientes".
Guillermo Reyes, ministro de Transporte, manifestó que este plan es "una oportunidad para consolidar un territorio libre de deforestación, donde el fortalecimiento del transporte intermodal es determinante para integrar y hacer más competitiva a la región amazónica".
¿De qué se trata el Plan Multimodal?
Por medio de soluciones alternativas de prestación de servicios, fortalecimiento de corredores fluviales y una red aeroportuaria, las indicaciones de el PATIS tienen como objetivo consolidar la intermodalidad del transporte.
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Tal como explicó el gobierno, "el PATIS es un instrumento de política pública que orienta la planeación del transporte y movilidad de la región amazónica para garantizar la conectividad regional, aplicando un enfoque diferencial sociocultural y de sostenibilidad integral del territorio".
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El ministro Reyes también hizo alusión a que el PATIS se creó por medio de varios talleres participativos realizados en varias ciudades de la región. "Este ejercicio nos permitió consolidar un inventario de caminos ancestrales con cerca de 4.000 kilómetros en los seis departamentos de la Amazonía, el cual fue construido gracias al trabajo en territorio con las comunidades indígenas", manifestó.
Los objetivos del Plan en la Amazonía
La ministra de Ambiente, Susana Muhamad, planteó que "con esta iniciativa vamos a reducir las brechas históricas de desigualdad, fortalecer las economías locales y mejorar la competitividad en la región, de la mano de las comunidades".
El PATIS funcionará como guía sectorial de planificación, estableciendo las estrategias a seguir en un corto, mediano y largo plazo. Por otra parte, el costo estimado que tiene la materialización del Plan es de 4,76 billones de pesos (a precios constantes del año pasado).
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Así las cosas, dichos recursos se distribuyen de la siguiente manera según los plazos provistos:
- Corto plazo (2023 a 2030): 0,7 billones de pesos.
- Mediano plazo (2040): 2,1 billones de pesos.
- Largo plazo (2055): 1,9 billones de pesos.
Además, con el objetivo de solucionar los problemas de accesibilidad y movilidad en la Amazonía, con el PATIS se busca frenar las dinámicas de deforestación asociadas a la apertura informal de vías "abandonando la práctica de construir vías sin consideraciones técnicas ni ambientales", agregó el Gobierno.
Los 4 componentes estratégicos del PATIS
Infraestructura de transporte intermodal sostenible
Con esta línea de acción, se busca mejorar el desarrollo de muelles fluviales, las condiciones de las vías navegables, y la infraestructura logística y aeroportuaria, y de la red vial. Esto último se contempla lograr "incorporando los lineamientos de infraestructura verde vial y criterios de sostenibilidad y el mejoramiento de caminos ancestrales, entre otros", manifestó el Gobierno.
Ascenso tecnológico e innovación
En este sentido, se quiere fomentar la utilización de energías con emisiones bajas o cero, así como la renovación tecnológica. También se busca incluir medios alternativos de transporte.
Gobernanza y participación multicultural
Con este ítem, el Gobierno comtempla "fortalecer la presencia de las entidades con competencia en el área de transporte y facilitar los procesos de participación de las comunidades en la formulación, ejecución y seguimiento de proyectos".
Operación de transporte diferenciada para la Amazonía
En cuanto a esta línea de acción, se quieren brindar condiciones óptimas de servicio a usuarios de transporte de carga y de pasajeros (tanto en modalidad aérea como fluvial). Esto aplica para el nivel regional y local, además de las conexiones internacionales y nacionales.
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