El Ministerio de Transporte y la ANI, contra las cuerdas por quitarle el contrato a empresario en el puerto de Buenaventura
Según un informe de la Procuraduría, los funcionarios que participaron en la decisión de echar para atrás la prórroga del contrato en el muelle 13 del puerto de Buenaventura habrían actuado de mala fe, violaron el debido proceso y presuntamente tuvieron una falsa motivación. Además, el ente de control les pidió documentos que soportaran la medida y le respondieron que “no existen”.
Por: Paola Herrera
Gravísimos señalamientos hizo la Procuraduría General de la Nación en relación con la decisión del Ministerio de Transporte y la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) de echar para atrás la prórroga del contrato de concesión del muelle 13 en el puerto de Buenaventura que hasta el próximo año estará en manos de la empresa Ventura Group.
El ente de control emitió un informe como resultado de una vigilancia preventiva a esa medida tomada por el consejo directivo del Ministerio de Transporte y la ANI que el pasado 23 de diciembre, y después de dos años de trabajo, le concedió una extensión del contrato a la empresa operadora del puerto por 20 años más, pero cinco días después, en pleno Día de los inocentes, se la quitó.
Los funcionarios implicados en las decisiones tomadas serían el ministro de Transporte, William Camargo, la entonces presidenta encargada de la ANI, Carolina Barbanti, y otros altos directivos de la entidad, quienes firmaron las resoluciones expedidas en el desarrollo de ese proceso y participaron en las diferentes etapas del mismo, por lo que podrían recibir sanciones disciplinarias.
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