Teletrabajo contra los trancones: ¿funcionará la solución de Claudia López?
Actualmente en Bogotá hay más de 2.960 frentes de obra que inciden en la movilidad
Enrique Peñalosa calificó la propuesta como “carreta”. No es la primera vez que un alcalde propone horarios laborales escalonados. ¿Por qué Bogotá no ha podido implementar esa medida?
El Observatorio de Movilidad es una herramienta implementada por el distrito en la que los ciudadanos pueden verificar en tiempo real la velocidad en los principales corredores de la ciudad y otras variables.
Para el martes 27 de septiembre, a las once de la mañana, la velocidad en la avenida Cali, a la altura de la calle 26, era de 7,61 kilómetros por hora; en la Autopista Norte, sentido sur-norte, entre las calles 106 y 95, la velocidad era de 6,44 kilómetros por hora, y en la carrera 68 con Avenida Suba fue de 6,6 kilómetros por hora.
El breve muestreo en horas valle refleja una verdad de a puño: la movilidad en Bogotá está infartada y los tiempos de desplazamiento disparados, con las respectivas consecuencias en calidad de vida y productividad en la ciudad.
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