El IDU abrió licitación de tramos de Corredor Verde por la Séptima, pese a reclamos de Carlos Fernando Galán

El Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) publicó el jueves los pliegos definitivos que marcan el inicio de la licitación para la construcción de los tramos 1 y 2 del Corredor Verde por la carrera Séptima, con una inversión que supera los 859.000 millones de pesos.

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Con la aprobación legal y técnica, el IDU continúa con la licitación de los tramos pendientes. El primero, que se extiende desde la calle 24 hasta la calle 76, cuenta con un presupuesto de 529.388 millones de pesos. Por otro lado, el segundo tramo abarca desde la calle 76 hasta la 99 e incluye las intersecciones de la calle 85 con la Circunvalar y de la calle 92. Para este, se ha asignado un presupuesto de 330.007 millones de pesos.

"Durante la publicación de los prepliegos, 63 proponentes manifestaron su interés en la construcción de estas obras del Corredor Verde. Esto, adicional al respaldo jurídico y la certeza de los estudios y diseños debidamente sustentados de este proyecto, nos permite continuar con el proceso para la construcción de este importante corredor que mejorará la calidad de vida de miles de habitantes", dijo Diego Sánchez Fonseca, director general del IDU.

Según el cronograma establecido, las empresas interesadas podrán presentar sus ofertas hasta el 22 de febrero de 2024, y la audiencia de adjudicación está programada para el 27 de marzo de 2024.

El anuncio se da a pocos días de que Claudia López termine su mandato y Carlos Fernando Galán asuma el cargo de alcalde distrital de Bogotá.

López aseguró que “desde el punto de vista técnico y jurídico, el Corredor Verde por la Séptima no tiene reversa”. Esto ha generado críticas de diversos sectores, pues el 7 de diciembre de este año el alcalde electo solicitó detener la licitación para revisarla junto con la ciudadanía. 

¿Cómo será el Corredor Verde? 

Según el IDU, este proyecto contempla 22 kilómetros con transporte público ciento por ciento eléctrico y estará a cargo de La Rolita, el operador de transporte público de la ciudad.

Además, incluirá 23 ecoestaciones, 24 kilómetros de ciclorruta segregada con vegetación, 280.000 metros cuadrados de espacio público y 16 plazas alamedas, con una inversión total de 2,5 billones de pesos. De este monto, 1,3 billones ya están comprometidos para la construcción del tercer tramo.

En cuanto a los tramos ya adjudicados, el tercero, con una extensión de 12,5 kilómetros desde la calle 99 hasta la 200, se divide en tres segmentos ejecutados por diferentes consorcios. Estos tramos contarán con mejoras en la infraestructura vial y un presupuesto específico para cada uno.

Para optimizar tiempos y agilizar las etapas de la obra, el IDU ha firmado convenios con la Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogotá y con la Secretaría Distrital de Movilidad, facilitando la aprobación de diseños de redes húmedas y planes de manejo de tránsito durante la fase de preconstrucción del proyecto. Estos convenios buscan beneficiar a la comunidad al acelerar la ejecución de los proyectos y el acceso a los servicios ofrecidos por el Corredor Verde.