La importante decisión que falta en la conexión férrea Pacífico-Caribe
Crédito: Foto: Colprensa.
El presidente Gustavo Petro anunció al inicio de su mandato su intención de conectar el Pacífico con el Caribe mediante un sistema férreo. El cómo está por verse.
Por: Redacción Cambio
En lo corrido del gobierno Petro, se ha anunciado la reactivación de dos corredores férreos, lo que busca hacer realidad una de las propuestas presidenciales más atractivas.
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Para lograr la conexión entre el Pacífico y el Atlántico, se confirmó que el Corredor Férreo del Pacífico será un eslabón importante y se está estructurando una Asociación Público Privada (APP) para el corredor férreo entre La Dorada y Chiriguaná.
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María Constanza García, viceministra de Infraestructura del Ministerio de Transporte, le señaló a CAMBIO que aún no se tiene clara la mejor alternativa para conectar el tramo Buenaventura - Cali - Zarzal - La Tebaida con el de Chiriguaná - Santa Marta, en la costa Caribe.
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Según García, “será necesario validar la mejor alternativa de conexión, bien sea mediante el departamento de Antioquia o una alternativa que conecte al Caribe con el Pacífico, a través de un trazado por el sur (Valle-Huila-Tolima-Cundinamarca) [...] “Con esto se busca que en los próximos dos años tengamos definidas dichas conexiones, incluyendo la alternativa de conexión adicional con Barranquilla”.
Se espera que en los próximos 18 a 24 meses se desarrollen los estudios y validaciones para poder decidir por dónde se realizaría el trazado definitivo.
Según las declaraciones de la viceministra, los tramos anunciados (como el Corredor del Pacífico, la Dorada-Chiriguaná y Bogotá-Belencito) son considerados de suma importancia porque forman parte de la red estructurante de los proyectos que están bajo la responsabilidad del gobierno nacional.
