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En la negociación de los pasaportes está una empresa francesa que podría ser aliada de Portugal.
Poder

Pasaportes en Colombia: los rastros de la empresa francesa que se mantuvo oculta en la negociación con Portugal

La crisis por el nuevo modelo de los pasaportes parece estar en un punto crítico. Faltan dos meses para que termine el contrato con Thomas Greg & Sons y aún no se ha firmado el nuevo acuerdo comercial. Ahora se suma una duda adicional: cuando siempre se pensó que el nuevo contrato sería solo con Portugal, en la ecuación apareció una empresa francesa como socia de ese país. ¿Por qué se acordó que solo Portugal fuera la titular? ¿Qué contratos ha tenido la firma de Francia y qué rastros hay?

Por: Claudia Quintero

“Vamos a firmar el contrato en horas con Portugal”, dijo el jefe de Despacho Presidencial, Alfredo Saade, el 2 de julio pasado. Se refería a las negociaciones que el Gobierno adelanta con la Casa de la Moneda del país europeo para producir el nuevo modelo de pasaportes colombianos. Esa nueva apuesta debería ponerse en marcha el próximo 1 de septiembre, cuando termina el contrato con la empresa Thomas Greg & Sons.

Han pasado diez días desde esa afirmación y el convenio interadministrativo con Portugal aún no está firmado. Nada tan colombiano como esto. Aunque el país europeo ya aprobó el acuerdo de entendimiento, aún no hay un acuerdo comercial en firme. Faltan dos meses para que Thomas —la firma a la que el presidente Gustavo Petro ha cuestionado— salga de la ecuación y aún no hay certezas frente a qué va a pasar después.

El principal argumento del Gobierno para pedir que se cancelara el contrato con Thomas Greg & Sons era “la soberanía nacional” y “la gobernanza de los datos de los colombianos”. Por eso pedía que el contrato quedara en manos de entidades estatales: la Imprenta Nacional en Colombia y la Casa de la Moneda de Portugal. Sin embargo, en las negociaciones que se adelantan con la Imprenta Nacional portuguesa apareció IN Groupe, una empresa francesa que ofrece servicios digitales de seguridad y produce documentos oficiales. El problema es que durante mucho tiempo pasó desapercibida y podría tener participación en la expedición del documento de viaje de los colombianos. ¿Por qué se ocultó esa información? ¿Por qué se decidió que solo Portugal fuera la titular? ¿Qué ha hecho la empresa francesa? ¿Y qué relación hay con Colombia?

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