El lujoso avión en el que Armando Benedetti mandó a recoger a la niñera
Armando Benedetti, embajador en Venezuela
Crédito: Fotoilustración: Yamith Mariño
- Noticia relacionada:
- Armando Benedetti
- Gobierno
- Laura Sarabia
En entrevista con Daniel Coronell, el embajador reveló que “amigos de Barranquilla” le ayudan a pagar los millonarios vuelos del avión privado. Ese viaje, en un avión similar, puede valer 118 millones de pesos, mucho más de lo que recibe mensualmente el embajador en Caracas.
Por: Redacción Cambio
Según reveló el periodista Daniel Coronell en la W, la niñera Marelbys Meza, que hoy se encuentra en el centro de un escándalo por el robo de dinero en efectivo a la jefa de gabinete de la Presidencia de la República, Laura Sarabia, estuvo reunida con el embajador Armando Benedetti en Venezuela, a tan solo unos días de que estallara el escándalo.
Le puede interesar:
La niñera, cuyo pasaporte reporta múltiples entradas y salidas del país, salió el pasado 14 de mayo en un vuelo chárter. El avión recogió a Marelbys en Bogotá y la llevó como única pasajera hasta el aeropuerto Ernesto Cortissoz de Barranquilla.
Allí se subieron a la aeronave los señores Armando José Guijarro Daza, un controvertido excurador urbano de la capital del Atlántico, y el señor Carlos Alberto Dada Barguil, excuñado de Armando Benedetti.
Ocho días después, la niñera regresó a Bogotá, de nuevo en avión privado.
Según le dijo el embajador Benedetti al periodista Coronell, unos "amigos de Barranquilla" le ayudan con las gruesas cuentas del lujoso avión.
Para su posesión, Benedetti utilizó un Beechcraft Super King Air 350, operado por la firma Helistar. Según el portal de investigación Cuestión Pública, el trayecto Bogotá-Barranquilla-Caracas en ese avión cuesta 26.000 dólares, suma superior a los 18.467 dólares que un embajador como Armando Benedetti recibe mensualmente entre salario y primas.
El avión en el que se transportó la niñera es una aeronave similar al Beechcraft 350, aunque menos reciente. Se trata del Beechcraft Super King Air 300, de matrícula HK5328, de propiedad de Panaviation International Trading y operado por Sadi Real Estate SAS.
El Super King Air 300 es un avión turbohélice de origen estadounidense que se produjo por primera vez y con fines militares en 1972. A partir de los años ochenta, comenzó a producirse para uso civil. Entre los principales usuarios de estas aeronaves se encuentra la Aeronáutica Civil de Colombia y la Fuerza Aérea Mexicana.
La empresa que opera dicho avión se llama Sadi Real State SAS, de propiedad del señor Óscar Eduardo Sandoval. Esa empresa cambió de razón social en julio de 2021 y pasó a llamarse Strategic Business Aviation. Aún no se sabe la identidad de los "amigos de Barranquilla" que le ayudan al embajador a sufragar los millonarios vuelos.
