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Aunque estaba previsto que en 2024 se adjudicara el contrato para la concesión del ferrocarril Dorada - Chiriguaná, que será el primer tren que el gobierno Petro pondrá en marcha, el trámite se aplazó para febrero de este año.
País

Así le fue al Gobierno de Gustavo Petro en infraestructura durante 2024: muchos anuncios de megaobras, pero pocos avances

En 2024 no se contrató por parte del Gobierno ninguna nueva APP de infraestructura en Colombia, pero se lograron avances en estudios y diseños de algunos corredores, aeropuertos y ferrocarriles. El año 2025 será clave para adjudicar las concesiones prometidas por el presidente Petro con el objetivo de impulsar el sector y mejorar la competitividad del país.

Por: Paola Herrera

**En 2024, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) no adjudicó ningún nuevo contrato de asociación público-privada (APP). De hecho, solo hubo uno que estuvo a punto de licitar, pero que se quedó en la puerta del horno: la modernización del aeropuerto de San Andrés.

En general, en cuanto a infraestructura, el año que pasó se puede calificar como un año de muchos anuncios, pero pocas obras nuevas.**

CAMBIO les cuenta cómo avanzaron los proyectos prometidos para 2024 y cuáles necesitan acelerador para este nuevo año.

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