Así va el plan de Gustavo Petro para recuperar las vías rurales con las Juntas de Acción Comunal

Sacar los productos de las zonas rurales hacía las áreas urbanas ha sido un problema histórico en Colombia que le ha restado competitividad y desarrollo al país, en especial a los productores del campo que, con cargas pesadas, recorren caminos agrestes, sortean derrumbes y atraviesan trochas para llegar a los centros de acopio con el fin de comercializar las cosechas: su único sustento.

Aunque en Colombia hay 142.284 kilómetros de vías terciarias, las que unen las cabeceras municipales con sus veredas o comunican centros poblados entre sí, más del 90 por ciento de esa red, está en mal estado. Esa situación se ha convertido en un dolor de cabeza para los campesinos habitantes de las zonas más apartadas.

Varios gobiernos han hecho la tarea de recuperar la malla vial, pero los logros, como en un juego de pica y pala, son mínimos. Esto debido a que las regiones que esperan las obras terminan siendo víctimas de la corrupción. Son hechos que se desconocen y que los medios de comunicación no registran, aunque sea frecuente que las entidades territoriales, que administran una buena parte de esas vías, entreguen plata a contratistas que no cumplen con los proyectos.