Aerocivil avala integración de Avianca y Viva Air
Crédito: Fotoilustración: Yamith Mariño
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A las tres de la mañana de este miércoles, la Aerocivil confirmó la integración de las aerolíneas Avianca y Viva Air y ratificó las condiciones que había impuesto para que dicha operación fuera aprobada.
Por: Redacción Cambio
La novela de las aerolíneas de bajo costo en Colombia tiene un nuevo capítulo. En la madrugada de este miércoles, 26 de abril, la Aeronáutica Civil aprobó la integración entre Avianca S.A., Viva Air y Viva Air Perú, aunque con condicionamientos.
En respuesta a los recursos presentados por otras empresas de vuelos como Wingo, JetSmart y Ultra Air, la Aerocivil ratificó con un comunicado cinco condiciones con las que se pretende proteger el sector del transporte aéreo del país y los derechos de los usuarios que perdieron los vuelos por la suspensión abrupta de operaciones de Viva.
Las condiciones para la integración
- Que respete los derechos de los usuarios de Viva Air, se les reembolsen los tiquetes de vuelos cancelados y se les permita volar a quienes tienen reservas pendientes de ejecutar.
- La devolución de los slots (los espacios aéreos de llegadas y aterrizajes), tanto en salidas como en llegadas, de manera que se garanticen condiciones de competencia mediando la utilización eficiente de la infraestructura del aeropuerto El Dorado de Bogotá.
- Mantener el esquema Bajo Costo de Viva Air como una opción que materialice alternativas a los usuarios del servicio de transporte aéreo, especialmente en aquellas rutas atendidas sólo por esa aerolínea.
- La devolución de frecuencias en la ruta Bogotá-Buenos Aires, que resulta particularmente impactada, sin afectar la oferta de sillas, abriendo la posibilidad a nuevos entrantes.
- Mantener un techo de tarifas efectivo en aquellas rutas donde el ente integrado queda con el 100 por ciento de participación e igualmente garantizar el dinamismo en las rutas objeto de mayor concentración.
La semana pasada la Superintendencia de Industria y Comercio estableció un esquema de garantías como condición para terminar la investigación administrativa que llevaba contra Avianca, Viva Colombia, Viva Perú y Richard Galindo Sánchez, en relación con que las compañías se habrían integrado sin contar con la autorización de la Aerocivil.
Con la integración, estas dos aerolíneas se quedarían con el 60 por ciento del mercado aéreo del país.
