El metro de Bogotá, la puerta de entrada de las empresas chinas a los grandes proyectos férreos de Colombia
La primera línea del Metro de Bogotá está a cargo de un consorcio chino. Se espera que entre en operación em marzo de 2028. Crédito imagen: CAMBIO / Fotoilustración Estefanía Naranjo.
El metro de Bogotá es la principal vitrina de las empresas chinas en Colombia, pero su interés va mucho más allá de esta obra que se espera que entre en operación en el primer trimestre de 2028. ¿Qué otros proyectos férreos están en la mira de las compañías del gigante asiático y cuál es su interés en el desarrollo ferroviario del país?
Hace 84 años, en 1942, el alcalde de Bogotá Carlos Sanz de Santamaría propuso construir un metro en la ciudad. Han pasado casi nueve décadas entre anuncios, propuestas, estudios y promesas fallidas, hasta que finalmente en 2020 la primera línea del metro de Bogotá inició su construcción. Se espera que las obras terminen a finales del próximo año y el primer viaje del metro se realice en marzo de 2028.
El proyecto se ha convertido en un símbolo del interés de los chinos por Colombia. Detrás de la megaobra de 23,9 kilómetros de longitud está un consorcio conformado por dos empresas chinas: China Harbour Engineering Company Limited (CHEC) y XI’AN Rail Transportation Group Company Limited. Y este proyecto es apenas la puerta de entrada para más empresas chinas que quieran meterse en el negocio de la infraestructura en Colombia.
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