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El exalcalde Enrique Peñalosa cuestionó que el embajador de China, Zhu Jingyang, organizara un recorrido por las obras de la Línea 1 del Metro de Bogotá e invitara a figuras políticas al evento. El diplomático respondió que la actividad fue coordinada con la Alcaldía y defendió el papel de la empresa china que participa en el proyecto.
El metro de Bogotá es la principal vitrina de las empresas chinas en Colombia, pero su interés va mucho más allá de esta obra que se espera que entre en operación en el primer trimestre de 2028. ¿Qué otros proyectos férreos están en la mira de las compañías del gigante asiático y cuál es su interés en el desarrollo ferroviario del país?
Tres consorcios internacionales ya entregaron sus documentos para construir la obra, que llegará al noroccidente de la ciudad. El gerente de la Empresa Metro de Bogotá reveló cómo sería y por qué el suelo bogotano es el gran reto.
La Empresa Metro de Bogotá abrió una plataforma para que la ciudadanía escoja los sonidos y mensajes del sistema. Además, confirmó que las mascotas de compañía podrán viajar en los trenes y Hashi fue el primer perro en subirse.
El concesionario chino pagó 1.560 millones de pesos por dos meses más de plazo para entregar la estación Kennedy, pero aun así no cumplió. La nueva multa que le impuso el Metro de Bogotá es apenas una fracción de esa cifra.
La Empresa Metro de Bogotá anunció nuevos cierres parciales sobre la avenida NQS, a la altura de la calle 8 Sur, para avanzar en la construcción del viaducto de la Línea 1. Las restricciones se aplicarán durante tres fines de semana consecutivos en horario nocturno y también implicarán modificaciones para peatones y usuarios del SITP.
La Empresa Metro de Bogotá reportó su cifra de avance más alta hasta ahora, pero el tramo final concentra los pendientes más exigentes. Desde trenes por llegar, rieles por instalar, estaciones por rematar y hasta una decena de procesos sancionatorios abiertos contra el concesionario.
El alcalde Carlos Fernando Galán confirmó este viernes el inicio de las primeras pruebas de rodaje de los trenes sobre el viaducto de la Línea 1 del Metro de Bogotá, un nuevo hito en la construcción del megaproyecto de movilidad que ya supera el 77 por ciento de avance.
La estrategia Ondas Metropolitanas pretende que las estaciones de metro y TransMilenio dejen de ser solo puntos de tránsito. El Distrito busca impulsar entornos con vivienda, comercio, servicios y espacios peatonales para reducir tiempos de trayectos y reorganizar el desarrollo urbano de Bogotá.
Una iniciativa privada propone ampliar hacia el norte el trayecto de la primera línea del metro desde la calle 72 hasta la calle 108. Conozca todos los detalles sobre cómo está planteado el proyecto.
El concejal Juan David Quintero advirtió sobre un presunto plan coordinado para vandalizar la infraestructura del metro de Bogotá, así como activos de TransMilenio y el Tren de la Sabana, lo que enciende alertas sobre la seguridad del sistema y el espacio público en la ciudad.
Los bloqueos en las vías han dejado más de 15.000 usuarios sin servicio de transporte público durante la hora pico, según confirmó TransMilenio.
Con un avance del 75,50 por ciento, la construcción de la Línea 1 del Metro de Bogotá entra en su etapa final. Mientras ya se acondicionan los primeros trenes y se completan tramos del viaducto, el proyecto aún avanza en la ejecución de estaciones y la integración con el sistema TransMilenio.
La Alcaldía de Bogotá abrió un proceso de participación para que los ciudadanos ayuden a definir el nombre de tres estaciones de la primera línea del metro. La iniciativa busca incorporar referentes históricos, culturales y geográficos de los barrios donde se ubicará el sistema.
La Empresa Metro de Bogotá publicó en Secop II el proyecto de pliego de condiciones para contratar una consultoría especializada que evaluará la factibilidad técnica, financiera, jurídica y ambiental de la extensión de la Línea 1 del metro hasta la calle 100.
El incidente ocurrió durante el transporte de los vagones hacia el puerto de Qingdao. Tres de los seis vagones resultaron dañados y el tren fue devuelto a fábrica para evaluación. Las entidades a cargo aseguran que el cronograma de entregas no se modifica.
Esta megaobra representa una transformación social, cultural y urbana sin precedentes para la capital. Un proyecto que parte de una premisa poderosa: “el ahorro de tiempo”, lo que quiere decir mayor tiempo para el cuidado, la educación y la integración familiar.
La Universidad Javeriana liderará el proceso en el que se evaluará la resistencia de los materiales que conforman los rieles, vagones y estructuras del tren de cercanías. CAMBIO habló con uno de los responsables de las pruebas para conocer los detalles técnicos de los ensayos previos a su puesta en marcha.
En diálogo con Julio Sánchez Cristo, la senadora Angélica Lozano se refirió al reciente fallo de la Corte Suprema de Justicia que archivó la denuncia en su contra por presuntos hechos de corrupción vinculados al contrato del Metro de Bogotá.
La administración distrital realizará una serie de pruebas para comprobar el correcto funcionamiento de los sistemas de los vagones, la eficiencia de los frenos y la seguridad de los pasajeros, antes de que el sistema de transporte masivo inicie su operación comercial.