Polémica entre Peñalosa y embajador de China por recorrido en el metro: "Nunca hemos presentado el Metro de Bogotá como un regalo de China"
El exalcalde Enrique Peñalosa cuestionó que el embajador de China, Zhu Jingyang, organizara un recorrido por las obras de la Línea 1 del Metro de Bogotá e invitara a figuras políticas al evento. El diplomático respondió que la actividad fue coordinada con la Alcaldía y defendió el papel de la empresa china que participa en el proyecto.
Por: Nataly Ríos
Una visita a las obras de la Línea 1 del Metro de Bogotá terminó generando un cruce de mensajes entre el exalcalde Enrique Peñalosa y el embajador de China en Colombia, Zhu Jingyang. La discusión se centró en el papel de las empresas chinas en el proyecto y en la decisión de la Embajada de organizar un recorrido al que fueron invitados medios de comunicación y dirigentes políticos, entre ellos la exalcaldesa Claudia López.
La controversia comenzó después del recorrido realizado el 18 de septiembre por Zhu Jingyang en la Línea 1 del Metro. La actividad fue organizada por la Embajada de China en Colombia y China Harbour Engineering Company Colombia, con la participación de cerca de 50 invitados de sectores políticos, empresariales, académicos y medios de comunicación.
Enrique Peñalosa cuestionó que el diplomático organizara la visita y rechazó que la actividad pudiera interpretarse como una presentación del metro como una obra del Gobierno chino.
El exalcalde sostuvo que el proyecto fue adquirido por Bogotá bajo condiciones comerciales y financiado con recursos colombianos. Por eso, afirmó que China no entregó un subsidio para la construcción del sistema y comparó la situación con la compra de aviones Boeing por parte de Avianca o de aeronaves Tucano para la Fuerza Aeroespacial Colombiana.
“Ni el gobierno chino es el dueño, ni el constructor, ni aportó subsidio de ningún tipo. Bogotá le compró un Metro en condiciones comerciales a una empresa china”, señaló Peñalosa en sus redes sociales.
También cuestionó que la embajada hubiera invitado a políticos colombianos al recorrido y sostuvo que las visitas a la obra corresponden a la Alcaldía de Bogotá.
Embajador Zhu Jingyang respondió a las críticas
El embajador de China respondió a los señalamientos y aseguró que en ningún momento se presentó el Metro de Bogotá como una donación o como una infraestructura propiedad del Gobierno chino. “Nunca hemos presentado el Metro de Bogotá como un regalo de China ni como propiedad del Gobierno chino”, afirmó Zhu.
El diplomático explicó que la Línea 1 corresponde a un proyecto de concesión bajo un esquema de asociación público-privada (PPP) y defendió el papel de la empresa china que participa en su construcción e inversión.
Según Zhu, que la compañía china participe como inversionista y constructora no significa que el Gobierno chino sea propietario del sistema de transporte. “Visitar la obra y explicar su avance no equivale a reivindicar titularidad, ni a invitar como dueño”, sostuvo.
El embajador agregó que la actividad buscaba mostrar el avance de una infraestructura que es de Bogotá, mientras que la empresa china participa en su construcción e inversión bajo el contrato de concesión.
Uno de los puntos centrales de la respuesta de Zhu fue la coordinación previa del recorrido. El diplomático aseguró que antes de realizar la actividad habló personalmente con el alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, y que contó con su consentimiento para llevarla a cabo.
“Cuando una empresa de mi país ejecuta e invierte en este contrato, apoyarla y acompañarla es una función propia de mi cargo”, afirmó Zhu, quien rechazó que el recorrido pudiera ser entendido como un intento de apropiarse de la obra. La Embajada de China también registró oficialmente la visita de Zhu a la Línea 1 del Metro entre sus actividades del 18 de septiembre.
La presencia de Claudia López también generó críticas
Otro de los puntos cuestionados por Peñalosa fue la participación de la exalcaldesa Claudia López en el recorrido. López compartió imágenes de la visita junto al embajador y destacó el avance de la obra, que para finales de agosto registraba un avance general de 82,33 por ciento, según información de la Alcaldía de Bogotá.
La presencia de la exmandataria local generó una reacción adicional de Peñalosa, quien ha cuestionado anteriormente la posición que López tuvo frente al proyecto durante su paso por la Alcaldía. El exalcalde explicó que decidió no asistir al evento pese a haber sido invitado por la Embajada de China: "Y que el embajador invite a Claudia López a su show, quien incluso demandó el proyecto que habíamos contratado para matarlo, es todavía más fuera de lugar".
- Metro de Bogotá: así son las estrictas pruebas de calidad para garantizar la seguridad de los rieles
¿En qué va la Línea 1 del Metro de Bogotá?
El cruce de mensajes se produjo mientras la primera línea avanza en la etapa de pruebas de sus trenes y sistemas. Con corte al 31 de agosto, el proyecto registraba un avance general del 82,33 por ciento y el viaducto había alcanzado 18 kilómetros construidos de los 24 kilómetros previstos. Además, 17 de los 30 trenes destinados a la primera línea ya estaban en las instalaciones del proyecto.
Las pruebas que actualmente se realizan no corresponden todavía al servicio comercial para pasajeros. La Alcaldía mantiene como fecha proyectada para el inicio de la operación comercial marzo de 2028.
Lea los comentarios
