Tiquetes en estas rutas pueden subir de precio por salida de Avianca de Viva Air

Que Avianca se negara a integrarse a Viva Air, operación que ha solicitado desde hace varios meses, implica que perderá los 240 millones de dólares que ya había pagado anticipadamente por la aerolínea de bajo costo. antes de recibir la luz verde de la Aeronáutica Civil. Como consecuencia de ello, Viva Air anunció que desaparecerá del mercado. Pero lo que es difícil de entender es ¿por qué puede ser más rentable sacar a un competidor que perder esa cantidad de ceros que ya transfirieron?

Andrés Pérez, excoordinador de integraciones empresariales de la Superintendencia de Industria y Comercio explica que la transacción se echó para atrás porque Avianca apostaba a quedarse con todos los slots, que son los tiempos de llegada y salida del Aeropuerto El Dorado, y la Aerocivil no lo permitió.

“Pensaron que era argumentar empresa en crisis y salía y no les salió como esperaban, pero también evitaban que un competidor emergente se integrara con Viva y ya con la empresa en quiebra ellos mismos pueden aspirar a slots”, agregó Pérez.