Las motos en Colombia: ¿Son realmente los parrilleros los causantes de la inseguridad?

Pocas veces se había visto en Bogotá tal concentración de motociclistas, todo por cuenta del rechazo a un decreto de la Alcaldía destinado a mitigar los problemas de seguridad que está atravesando la capital. El documento buscaba restringir el tránsito de motocicletas con acompañante desde las siete de la noche hasta las cuatro de la mañana, los jueves, viernes y sábados, entre el 14 de abril y el 30 de junio de 2022. La medida se tomó por el creciente aumento de crímenes que se cometen usando este medio de transporte.

Según cifras de la Alcaldía, durante el primer trimestre del año 2022 se denunciaron 26.054 hurtos a personas y en el 11 por ciento de los casos (2.770) se indicó que el victimario se movilizaba en motocicleta. El 32 por ciento de los hurtos (8.338 incidentes) ocurrió entre jueves y sábado, entre las siete de la noche y las cuatro de la mañana. En lo corrido del año se han registrado 204 casos de homicidio, de los cuales 103 han sido bajo la modalidad de sicariato; y en 2021 el 42 por ciento de los casos (97) fueron también bajo esta modalidad, asociada al uso de motocicletas; y el 27 por ciento de estos delitos ocurrió entre jueves y sábado, entre las siete de la noche y las cuatro de la mañana.

Aunque medidas similares rigen en otras ciudades del país, el decreto exasperó a los motociclistas bogotanos. Según manifestaron varios representantes del gremio, la medida estigmatiza el vehículo, sin aportar soluciones reales al problema de seguridad de la ciudad. Por esta razón, miles de motociclistas se volcaron a las calles, las bloquearon e hicieron “operación tortuga” en algunas de las vías principales de la capital. El ya caótico y desbordado tráfico de Bogotá colapsó. Miles de ciudadanos pasaron horas metidos en trancones y otros tantos debieron caminar kilómetros para llegar a sus casas.