Los experimentados pilotos que vuelan en vetustas aeronaves a la selva

“Mayday, mayday, tengo el motor en mínimas”, ese fue el último mensaje enviado por Hernando Murcia Morales, piloto de la Cessna C206 que se estrelló a 175 kilómetros al sur de San José del Guaviare, en cercanías del río Guaviare. Murcia era bogotano y vivía en Villavicencio, tenía dos hijas y era un experimentado piloto. Como suelen ser los comandantes de las pequeñas aeronaves que llegan a apartados pueblos de las selvas colombianas.

Muchos de estos poblados ni siquiera cuentan con pista de aterrizaje. Estas pequeñas máquinas que se tambalean como aviones de papel antes de su aterrizaje, suelen tocar tierra en medio de las vías principales de los apartados poblados de la selva.

El ingeniero de vuelo Guillermo Casalins le contó a CAMBIO cuáles son las aeronaves que vuelan a las selvas colombianas: “No olviden que en la selva también hay ciudades principales como Leticia, allí van los aviones que llegan a cualquier aeropuerto del país tanto comerciales como de carga”. Lo mismo pasa en vuelos comerciales a ciudades como Puerto Inírida y Puerto Carreño. La cosa empieza a complicarse con los vuelos de carga: “Casi siempre van aviones bastante viejos, de 30 y 40 años y en los poblados más viejos llegan los DC3, aviones con 60,70 y 80 años”.