La propuesta del Gobierno para reactivar la red férrea nacional: esto es lo que plantea
Gustavo Petro llegó a la Casa de Nariño con la intención de reactivar la red férrea nacional y en el Congreso avanza la iniciativa que pretende fortalecer la intermodalidad del transporte y reducir los costos de operación. ¿Qué impacto tendría este proyecto y qué tan viable es?
Por: Claudia Quintero
Una de las apuestas del gobierno de Gustavo Petro es reactivar la red férrea en Colombia, en sus palabras, porque se abaratan los costos de carga y se permite que el país sea más productivo. Por eso, desde su llegada ha hablado en varias ocasiones de avanzar en los estudios y en las obras necesarias para conectar al país y tener distintos mecanismos para el transporte de carga.
Actualmente, la red férrea nacional tiene 3.533 kilómetros, pero solo están activos poco más de 1.00 kilómetros. Es decir, el 31 por ciento. De esos, 1.734 km. son administrados por el Instituto Nacional de Vías (Invías), 1.610 km por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y 189 km hacen parte de la red férrea privada de Cerrejón. Así lo detalló en marzo de este año el Ministerio de Transporte. Entre esos los corredores:
- La Dorada - Chiriguaná (521 km)
- Bogotá - Belencito (257 km)
- Concesión Chiriguaná-Santa Marta (246 km)
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