Así avanzan las obras del Regiotram, los trenes que cambiarán la movilidad entre Bogotá y Cundinamarca: “Se reducirán hasta 60 por ciento los tiempos de viaje”
La movilidad en la región capital está a punto de cambiar con la llegada de dos trenes de cercanías: el Regiotram de Occidente y el Regiotram del Norte. CAMBIO habló con Orlando Santiago Cely, gerente de la Empresa Férrea Regional, encargada de ambos proyectos, sobre los avances de las obras, la integración con el sistema de transporte de la ciudad y el costo que tendría el pasaje para los usuarios.
Por: Juan David Cano
Durante décadas, moverse entre Bogotá y los municipios vecinos ha significado trancones interminables, viajes de varias horas y una dependencia casi total del transporte por carretera. Esa realidad, que ha marcado la vida diaria de miles de personas en la región capital, empieza a cambiar con la llegada de los Regiotram, dos sistemas férreos de cercanías que prometen transformar la movilidad en Cundinamarca y Bogotá.
El Regiotram de Occidente, actualmente en construcción, será el primer tren de cercanías ciento por ciento eléctrico del país. Con un trazado cercano a los 40 kilómetros, 17 estaciones y capacidad para movilizar más de 130.000 pasajeros al día, conectará a Bogotá con Funza, Mosquera, Madrid y Facatativá. A la par, el Regiotram del Norte –aprobado recientemente con cofinanciación nacional y departamental– busca unir la capital con Zipaquirá, Cajicá y Chía a través de un corredor de cerca de 48 kilómetros.
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