¿Cómo será la segunda línea del metro de Bogotá? Estas serán sus estaciones y recorrido

Esta semana, el alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, confirmó que el Gobierno nacional autorizó al Distrito asumir un crédito por 50 millones de dólares para financiar la segunda línea del metro de la ciudad. El mandatario explicó que estos recursos, que serán solicitados al Banco Interamericano de Desarrollo (BID), hacen parte de un paquete financiero que también se destinará a la primera línea del metro, a la troncal de la calle 13 y a la adquisición de flota de buses eléctricos.

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“El Gobierno dio luz verde para que Bogotá asuma el crédito de 50 millones de dólares para la segunda línea (...). Eso no solo garantiza los recursos, sino que también representa una forma de apoyo de la ciudad a la nación, al mover recursos y aliviar en parte la carga fiscal que actualmente enfrenta el país, liberando espacio en el presupuesto de este año y el próximo”, explicó Galán.

La Empresa Metro de Bogotá ya tiene proyectado cómo será la segunda línea. Según la entidad, comenzará su operación comercial con 25 trenes y tendrá capacidad para movilizar cerca de 76.000 pasajeros por hora en cada sentido. Será un recorrido estimado de 20 minutos a lo largo de 15,5 kilómetros, desde la localidad de Chapinero (calle 72 con carrera 10) hasta el barrio Fontanar del Río, en Suba.

De acuerdo con la empresa, la segunda línea beneficiará a más de 2,5 millones de habitantes de las localidades de Chapinero, Barrios Unidos, Engativá y Suba. Además, se estima que reducirá en aproximadamente 87.000 toneladas las emisiones de dióxido de carbono en su primer año de operación, y generará un ahorro anual de 46,3 millones de horas en tiempos de viaje para los usuarios del transporte público.

Estas serán las estaciones de la segunda línea del metro

La segunda línea contará con un patio-taller y 11 estaciones, de las cuales diez serán subterráneas y una elevada. Todas estarán distribuidas en las localidades de Chapinero, Barrios Unidos, Engativá y Suba:

• Estación Calle 72 – Calle 72 con Av. Caracas (única elevada)
• Estación NQS – Calle 72 con Av. NQS
• Estación Cr. 68 – Calle 72 con Av. Carrera 68
• Estación Av. Boyacá – Calle 72 con Av. Boyacá
• Estación Cali – Calle 72 con carrera 80
• Estación Cl. 80 – Av. Ciudad de Cali con calle 80
• Estación Cr. 91 – Av. Ciudad de Cali con calle 90
• Estación Humedal – Av. Ciudad de Cali con carrera 93
• Estación ALO Sur – ALO con calle 129 D
• Estación ALO Norte – ALO con calle 139
• Estación Fontanar – Av. Calle 145 con carrera 141 B

¿En qué va el proceso de licitación?

En octubre de 2024, la Banca Multilateral y la Empresa Metro de Bogotá (EMB) descalificaron a dos consorcios que participaban en el proceso de licitación de la segunda línea del metro tras hallar conflictos de interés. Se trata del grupo APCA 1, liderado por Mota-Engil Colombia S.A.S. y CRRC Hong Kong; y de APCA 2, conformado por China Harbour Engineering Company Limited y Xi’an Rail Transportation Group Company Limited.

Por esta razón, de los cuatro consorcios que competían por el contrato, solo dos continúan en la contienda. Estos son:

• APCA 3: consorcio liderado por China Railway Construction Corporation International Investment Co. Ltd, junto con China Railway Construction Electrification Bureau Group Co. Ltd.
• APCA 4: consorcio europeo integrado por Sacyr Concesiones Colombia Participadas II S.A.S., Acciona Concesiones y CAF Investment Projects.

En una rueda de prensa a comienzos de 2025, el alcalde Galán confirmó que el plazo para presentar propuestas vence el 20 de julio y la adjudicación del contrato para la segunda línea está programada para noviembre de 2025.