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Inmovilizan el Spark azul que subió por puente peatonal Bogotá: el conductor niega ser el responsable y dice que no pagará las multas
Cortesía - Concejal Juan David Quintero
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Inmovilizan el Spark azul que subió por puente peatonal Bogotá: el conductor niega ser el responsable y dice que no pagará las multas

El carro que se hizo viral por subirse a un puente peatonal en plena calle 26 apareció en Cajicá. Lo llevaron a patios, pero quien estaba con el vehículo asegura que él no fue quien realizó la maniobra pese a subir el video a sus redes sociales.

Por: Juan David Cano

Las autoridades inmovilizaron este jueves el Chevrolet Spark azul de placas ZIX 013, el vehículo que el pasado 20 de julio quedó grabado mientras intentaba cruzar un puente peatonal en la calle 26 con carrera 68, en el occidente de la ciudad.

El carro fue ubicado en Cajicá (Cundinamarca) y trasladado a los patios oficiales. La persona que estaba con el automóvil cuando llegaron las autoridades sostiene que no fue quien hizo la maniobra que se volvió viral.

El caso llamó la atención en redes por la temeridad de la escena: un carro trepado sobre una estructura hecha para peatones. Además, el vehículo llevaba las placas cubiertas, justo lo que impide que las cámaras de fotomultas lo identifiquen.

¿Cómo encontraron al Spark azul?

Según la Secretaría de Movilidad y la Policía de Tránsito, el rastreo se hizo con cámaras de seguridad y con datos aportados por la ciudadanía, que permitieron reconstruir el recorrido del vehículo desde el sitio de la infracción hasta Cajicá.

El secretario de Gobierno de Bogotá, Gustavo Quintero, contó que el carro apareció primero abandonado en una vía del municipio y que el conductor llegó después, mientras se hacía el procedimiento.

"En horas de la madrugada se encontró el vehículo spark azul en situación de abandono, en ese momento no estaba el conductor, pero los reportes dicen que ya apareció el conductor... la autoridad no se desafía, porque la autoridad se respeta", dijo el funcionario según reportó La FM.

Hasta el momento, las autoridades no han confirmado si esa persona tiene alguna orden de captura, pero la Policía de Tránsito ordenó la inmovilización tras confirmar, por elementos visibles de la carrocería que era el mismo automóvil del video.

"Yo no fui": la versión del conductor

En entrevista con Caracol Radio, el hombre que estaba con el carro aseguró que no era el responsable de las maniobras ni de los mensajes contra las autoridades que circularon en redes, aunque reconoció que sí se trata del mismo vehículo.

Su versión, que las autoridades dicen estar verificando, es que un tercero fue quien subió el carro al puente. "Habían más de 200 personas. Yo hablo con muchos, pero a ver, yo exactamente quién es, no sé. Incluso los chinos que estaban por ahí en la zona, los que estaban arriba, tampoco sabían", contó.

Por ahora hay dudas sobre sus declaraciones debido a que, días antes, el mismo Spark apareció en otro video esquivando el peaje de la carrera séptima.

Además, sobre el vehículo pesan comparendos por maniobras peligrosas y por circular en zonas prohibidas, como el puente peatonal y una ciclorruta.

La Secretaría de Movilidad estableció, además, que el conductor arrastra una deuda superior a 32 millones en el SIMIT, el sistema que centraliza las multas de tránsito del país, acumulada desde 2023 con varios vehículos.

Esa deuda bloquea cualquier trámite para sacar el carro de los patios o traspasarlo mientras no haya paz y salvo.

Hay, además, un enredo sobre quién responde. Al revisar el RUNT, el registro nacional de tránsito, la Secretaría contactó a la persona que figura como propietaria: una mujer que respondió que había vendido el carro tiempo atrás, pero el comprador nunca hizo el traspaso oficial.

Ese hombre al parecer sería Brayan Bernal Muñoz, quien también se lo vendió a Edward Fabián Figueredo Corredor, quien es la persona que tenía el carro hasta hoy. Así las cosas, en los papeles, entonces, el vehículo sigue a nombre de alguien que dice ya no tenerlo.

Por ahora, el Spark azul permanece inmovilizado mientras avanzan los procesos administrativos y se define quién debe responder por las infracciones.

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