El Ferrocarril del Pacífico que quiere revivir Petro necesitaría un nuevo túnel en la línea

La idea de un tren elevado que una a Buenaventura con Barranquilla fue una de las promesas que el presidente Gustavo Petro hizo durante su campaña. La propuesta, bastante criticada por los detractores del mandatario por sonar casi como una fantasía, no se ha podido diseñar ni ejecutar. Incluso, ya fue descartada por el mismo Gobierno por ser técnicamente inviable.

Lo que sí sigue vivo es el proyecto de conectar ambas costas colombianas a través de un ferrocarril a nivel, que se está diseñando por partes y tendrá varios contratos. Uno de ellos es el que revivirá el Ferrocarril del Pacífico, que unirá al puerto de Buenaventura, en el Valle del Cauca, con el llamado Corredor Férreo Central, que empieza en La Dorada, Caldas, y subirá hasta el Caribe colombiano.

CAMBIO conoció nuevos detalles sobre los planes gubernamentales para materializar el sueño de darle una oportunidad a este tren que se entregó en concesión hace 23 años y del que hoy sólo quedan unas pocas locomotoras desvalijadas. Una obra que no se salvó de la desidia de los gobiernos y los empresarios que nunca pudieron ponerla en marcha.