Las alas de la primera dama

En una época marcada por la crisis económica, con el gobierno buscando nuevos recursos y una reforma tributaria en camino; la austeridad debería ser la regla. Por eso, muchos colombianos reaccionaron con sorpresa e indignación ante la revelación de Blu Radio que contó que el viaje a Francia, Reino Unido, Estados Unidos y Japón de la primera dama Verónica Alcocer le había costado a los contribuyentes 63 millones de pesos, una cifra alta que tendrá que sumarse al costo que tuvo su paso por Noruega. En la mayoría de los trayectos de su viaje estuvo acompañada por la asesora Eva Ferrer, el fotógrafo Mauricio Vélez, el estilista Fady Flórez y Carolina Plata. Eva Ferrer le aseguró a CAMBIO que el viaje de los acompañantes fue cubierto por la fundación Colombia Humana. Como sea, a muchos colombianos les pareció excesivo el costó del periplo de la primera dama en las actuales circunstancias. La excusa que dan algunos es que otras primeras damas han actuado como representantes diplomáticas ocasionales del país, Gustavo Petro fue elegido justamente para cambiar este tipo de costumbres y por eso el espejo retrovisor no funciona.

Dicho esto, también es necesario afirmar que los costos de los viajes de Verónica Alcocer son solo una fracción de los de su predecesora María Juliana Ruiz. Los registros de la Fuerza Aérea Colombiana muestran que la esposa del entonces presidente Iván Duque usaba las aeronaves militares para viajes suyos, en los que no estaba a bordo el mandatario y no había misión oficial de por medio.

Solo en el transcurso del año 2022, de enero a agosto, hay registros oficiales de cinco viajes internacionales de la entonces primera dama de la nación en aviones de la Fuerza Aérea. Su favorito era el FAC 1215, un jet ejecutivo Embraer Legacy 600 con capacidad para 16 pasajeros, dos pilotos y una azafata.