El Salón del Automóvil, en Corferias: ¿la salvación del sector?

Por fin, y después de cinco años, Corferias abre nuevamente sus puertas a la muestra más grande e importante del sector automotor en Colombia: el Salón del Automóvil. 

Y lo hace con una exhibición distinta a las versiones anteriores, en donde las grandes inversiones en montajes ya no existen y, en su lugar, las 42 marcas presentes adoptan –salvo una excepción– un formato común en el que la fastuosidad de los escenarios le cede el absoluto protagonismo a los actuales portafolios y, en un primerísimo lugar, a los estrenos o a los más recientes lanzamientos de cada actor presente.

Es un evento distinto que bien pudo haberse llamado ‘feria’, por la cantidad de bonos de descuento, planes y tasas de financiación favorables que –de acuerdo con la estrategia de la marca y el modelo– pueden ser incluso de cero por ciento de intereses, condición motivada por la actual situación del mercado automotor que, para el acumulado a octubre 31 del presente año, registra 148.393 unidades, lo que representa 69.623 vehículos menos que los vendidos durante los diez primeros meses del 2022.

“Sin duda, es un momento complicado para la economía colombiana y en el sector automotor se ha hecho notoria la dinámica estacional”, opina Juan Carlos López, gerente nacional de Mercadeo de Dinissan. Sin embargo –advierte López–, nuestra organización no ve esta coyuntura como una afectación, máxime cuando nuestras estrategias, además de las ventas de unidades al público en general, también incluyen un grueso de ventas corporativas para clientes de flotas, entre los que se encuentran los gubernamentales, petroleras, mineras y empresas dedicadas al alquiler y al renting.

“Adicionalmente, el panorama actual nos está dando la oportunidad de fortalecer el portafolio con productos renovados y la introducción de nuevas tecnologías. Precisamente, una de nuestras fortalezas durante este periodo es la de contar con vehículos que potencian la movilidad sostenible, con modelos electrificados como el LEAF y el recién llegado Nissan X-Trail e-POWER, una tecnología de gran acogida en nuestro mercado y que se está posicionando como uno de los protagonistas en el segmento de los SUV eléctricos”, explica el directivo de mercadeo de Dinissan.

 
Frente a la coyuntura actual del mercado, la motivación principal de todas las marcas es vender. Claro que, así como lo manifiesta López, existen otros objetivos como los que describe Andrés Aguirre, country manager de astara: “Anteriormente éramos Skbergé y, desde el 2022, nuestro nombre cambió a astara. Para nosotros, el Salón del Automóvil es el momento ideal para que el público en Colombia conozca productos nuevos de todas nuestras marcas: Jeep, RAM, Fiat, Peugeot, Opel, Volvo, Hyundai y JMC. Un portafolio completo que cubre todos los segmentos, con tecnologías de vanguardia y con condiciones especiales de precio y financiación.

Rafael Melo, gerente de Marketing en Ford Motor Colombia, coincide con López y Aguirre cuando afirma que, desde la marca, “reconocemos la relevancia que tiene el Salón del Automóvil en el país, evento que resulta imperdible para que más colombianos conozcan nuestros lanzamientos más recientes como son la Ranger Nueva Generación, Nueva Ford Escape y Expedition Stealth Performance”. 

“Sin duda, hacer parte de esta vitrina del sector es estratégico para todas las marcas, ya que es un espacio que reúne la pasión por los motores. Es aquí donde –como fabricante– podemos aprovecharlo al máximo para mostrar nuestro robusto portafolio, que reúne modelos para todos los gustos, adaptados para las diferentes necesidades, con vehículos que se destacan por su tecnología, seguridad, diseño y confort”, enfatiza Melo. 

Daniel Galindo, gerente de BMW, comenta que “Autogermana, representante de BMW, MINI y Motorrad, no es ajena a la realidad actual de la economía nacional en general y del sector automotor en particular. Sin embargo –argumenta–, la combinación de la estrategia de producto con un mercadeo más asertivo con las necesidades del cliente ha hecho que este año BMW alcance un 35% de participación, y que MINI, por su parte, se consolide como la única marca de esta categoría que crece en el registro interanual (5,7%)”. 

De otra parte, establecer una meta concreta en medio del entorno macroeconómico actual tanto para el resultado del Salón del Automóvil como para finalizar el año no es una tarea fácil. Sin embargo, el gerente de BMW opina que si al cierre de octubre la marca venía con un promedio mensual de 200 vehículos matriculados, en el Salón espera superar ampliamente esa cifra. 

Juliana López Iza, directora comercial de GM Colmotores, asegura por su parte que la primera expectativa que tiene Chevrolet y todas las marcas es dinamizar la industria. “Ha sido un año muy desafiante para el sector automotor –enfatiza– y en Chevrolet creemos que esta feria del mes de noviembre es clave para el cierre de un trimestre que, históricamente, ha sido muy significativo en ventas. Frente a este panorama, le estamos apostando a vender unas 1.000 unidades durante los 11 días. Somos la marca con el mayor portafolio: tenemos más de 22 modelos exhibidos que abarcan desde SUVs, pasando por pick ups, autos de lujo y dos camiones”.

El directivo de Dinissan está de acuerdo en que todos los actores del sector automotor colombiano le están apuntando a que el Salón del Automóvil sea un dinamizador para las ventas y que muchos colombianos vean que es un buen momento para comprar vehículo, aprovechando la gran oferta de productos y las ventajas comerciales que, en la mayoría de los casos, se prolongarán hasta el cierre del 2023.

Mónica Moreno, gerente de mercadeo y Sebastián López, gerente de producto, ambos de SsangYong –marca que ahora se llama KG Mobility (KGM) luego de haber sido comprada por KG Group¬– señalan que el Salón del Automóvil es el escenario perfecto para contarle a un gran número de personas que el nuevo fabricante desea llevar a sus usuarios a otro nivel de movilidad “como lo hemos hecho en el mundo desde hace 70 años, ofreciéndoles un portafolio de SUVs y camionetas de primer nivel que impulsan sus propósitos y los inspiran para descubrir nuevos caminos, nuevos destinos y nuevas experiencias con la tecnología, la seguridad, la innovación, el confort y el alto desempeño que siempre nos ha caracterizado”.

“Presentamos en la feria siete modelos, entre los que se destacan la SsangYong Torres y la Korando Emotion 100% eléctrica, con hasta 474 km de autonomía, además de lanzar en Colombia el facelife de la SsangYong XLV”, apuntan los voceros de la marca.

Así, sin la fastuosidad de otros años, pero con lanzamientos, nuevas tecnologías y verdaderas ofertas enfocadas en que esa inversión más bien se convierta en beneficios para los clientes, el Salón del Automóvil regresa a Corferias y lo hace con éxito. Prueba de ello es que, a cuatro días de que se termine, las directivas de las distintas marcas presentes aseguran que los resultados están siendo muy positivos, al punto de que ya están prácticamente cubiertos los presupuestos con los que superarán las cifras en rojo de los anteriores meses. 

Quiere decir que si este innovador formato, menos soberbio pero más eficaz, resulta ideal, las próximas ediciones seguramente repetirán un esquema más económico para las marcas y dirigido a acercarse a los clientes y ofrecerles ventajas para el bolsillo.