Las sanciones que enfrentaría el operador de la lancha donde murió Alexander Avendaño en Guatapé
El Ministerio de Transporte advirtió posibles incumplimientos de normas de seguridad fluvial en la embarcación donde murió el joven de 22 años. De confirmarse, el operador podría enfrentarse a sanciones. Les contamos cuáles.
Por: Juan David Cano
El Ministerio de Transporte advirtió este lunes primero de junio que el operador del planchón turístico en el que murió Alexander Avendaño Varela, de 22 años, en el embalse El Peñol-Guatapé podría enfrentar sanciones si se confirman los posibles incumplimientos de las normas de seguridad.
La cartera emitió un comunicado en el que dejó en claro que tener la documentación al día no exonera a los operadores de garantizar condiciones seguras en cada trayecto.
¿Qué se sabe hasta ahora de la muerte de Alexander Avendaño?
Avendaño desapareció el domingo 24 de mayo mientras compartía en una fiesta a bordo de ese planchón en el sector El Marial, jurisdicción del municipio de El Peñol.
Su cuerpo fue recuperado cinco días después, en la noche del viernes 29 de mayo, tras una operación de búsqueda en la que participaron buzos de los cuerpos de bomberos de El Peñol y de municipios vecinos.
En los últimos días, han circulado videos en redes sociales que muestran una riña en la embarcación momentos antes de que el joven cayera al agua, y registran que ninguno de los presentes usaba chaleco salvavidas.
Nadie en la embarcación intentó rescatarlo pese a que él no sabía nadar. Estos hechos son investigados por la Fiscalía y la Policía, que recopilan testimonios y grabaciones para establecer las responsabilidades penales.
La embarcación tenía papeles, pero estos no son suficientes
El ministerio confirmó que la embarcación contaba con todos los documentos exigidos por la normatividad. Entre ellos, la patente de navegación, certificado de inspección técnica, plan de mantenimiento y pólizas de responsabilidad civil.
Sin embargo, advirtió que los reportes preliminares indicarían posibles incumplimientos en aspectos de seguridad, especialmente en el uso obligatorio de elementos de protección, en concreto, los chalecos salvavidas, y en otras condiciones operacionales que aún son objeto de investigación.
La Ley 1242 de 2008, que establece el Código Nacional de Navegación y Actividades Portuarias Fluviales, exige el uso permanente del chaleco salvavidas para pasajeros y tripulación desde el embarque y durante todo el recorrido en embarcaciones destinadas a actividades turísticas y recreativas.
La misma ley prohíbe el embarque de personas en estado de embriaguez y el consumo de bebidas alcohólicas o sustancias alucinógenas durante la navegación.
La ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, dijo que el cumplimiento documental y la seguridad efectiva son dos cosas distintas.
"La seguridad no puede entenderse únicamente como el cumplimiento de requisitos documentales. Cada operador tiene la obligación permanente de garantizar la protección efectiva de los pasajeros durante toda la navegación. Cuando está en juego la vida de las personas, no hay espacio para excepciones", afirmó.
Las sanciones posibles: multa y pérdida de la licencia para operar
De confirmarse los incumplimientos, el caso pasaría a la Superintendencia de Transporte, que podría imponer sanciones administrativas que van desde multas hasta la cancelación definitiva de la habilitación para operar.
El embalse El Peñol-Guatapé ya tiene un antecedente. Tras el naufragio de la embarcación El Almirante en 2017, en el mismo embalse, en el que murieron nueve personas, la Superintendencia de Puertos y Transporte declaró responsable a la empresa Asobarcos Guatapé, le impuso una multa de 520 millones de pesos y le canceló definitivamente la habilitación para operar.
"El llamado es a todos los operadores, capitanes, tripulantes y usuarios para que cumplan rigurosamente las normas de seguridad. La prevención de este tipo de hechos es una responsabilidad compartida y cada medida de protección puede marcar la diferencia entre la vida y la tragedia", concluyó la ministra.
El Ministerio indicó que continuará colaborando con las autoridades, en paralelo con las investigaciones que adelanta la Fiscalía para determinar si hubo responsabilidad de terceros en la muerte del joven.
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