Con el aval de la Aerocivil, ¿JetSmart ya puede operar 27 rutas aéreas en Colombia?
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La aerolínea chilena de bajo costo JetSmart quiere entrar al mercado colombiano con 27 rutas a nivel nacional. Ya recibió un primer visto bueno por parte de la Aerocivil.
Por: Redacción Cambio
En medio de la crisis por el cierre de operaciones de Viva Air, la Aerocivil le dio la aprobación a JetSmart para que pueda certificarse como aerolínea comercial con 27 rutas a nivel nacional. La compañía chilena de vuelos a bajo costo actualmente opera conexiones entre Bogotá, Cali y Medellín con Santiago de Chile.
La Aerocivil dijo que esta autorización solo constituye un visto bueno para continuar con el proceso y que con esta decisión buscan “mantener en alto las condiciones de libre mercado en el sector aéreo”. De lograr el permiso, JetSmart podrá prestar el servicio doméstico de transporte público regular de pasajeros, carga y correo en Colombia.
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Según información de las autoridades, la aerolínea tendría su base principal en la capital. JetSmart usaría aviones tipo AIRBUS A320-271 NEO para cubrir 27 rutas nacionales entre los aeropuertos de Bogotá, Medellín, Cartagena, Cali, Barranquilla, Santa Marta, Bucaramanga, San Andrés, Pereira, Montería, Cúcuta, Pasto y Pereira.
El interés de esta compañía por volar en Colombia no es nuevo. A inicios de febrero la empresa chilena JetSmart AIirlines S.A.S había mostrado su interés por entrar a la puja con Avianca para adquirir Viva Air.
El comité evaluador de la Aerocivil aseguró: “Teniendo en cuenta las frecuencias propuestas para las 27 rutas solicitadas, la empresa deberá presentar un plan de cumplimiento según la cantidad de aeronaves y la cantidad de rutas que operarán”.
A partir de este momento, la aerolínea chilena tiene una plazo de tres meses para cumplir con los requisitos dispuestos para el trámite y aportar la documentación correspondiente. Además JetSmart tiene un plazo máximo improrrogable de dos años para iniciar operaciones.
Las rutas y las frecuencias
Las siguientes son las rutas y las frecuencias semanales con las que pidió entrar en operación JetSmart:
