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Desde el 7 de agosto de 2022 se han radicado 32 trámites arbitrales por proyectos concesionados por la Agencia Nacional de Infraestructura.
País

La lluvia de demandas contra la nación por problemas en las concesiones viales

Menor recaudo de peajes, sobrecostos por obras imprevistas y hasta emergencias climáticas son algunas de las razones por las cuales entre 2022 y 2024 se dispararon las demandas contra el país. CAMBIO revela detalles de cómo las empresas a cargo de las vías están exigiendo a la ANI que les reconozca los billonarios recursos que han dejado de percibir.

Por: Paola Herrera

Como si el país no tuviera suficientes problemas por la falta de recursos para poder financiar las inversiones y la ejecución de distintos programas sociales, ahora debe enfrentar el riesgo de perder más de 30 demandas que cursan en su contra y que fueron radicadas por 25 concesiones viales que alegan un desequilibrio económico en los contratos que firmaron desde 2014.

CAMBIO conoció que esos procesos fueron radicados entre 2022 y 2024 por las empresas que tienen a su cargo la construcción, operación y mantenimiento de las vías. En las demandas, las concesiones le están exigiendo a la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) que se les reconozca la plata que han dejado de recibir por diferentes motivos. Por ejemplo, por el no cobro de peajes, el sobrecosto por obras que no estaban previstas e incluso por algunas emergencias climáticas.

No se conoce aún el valor total de las demandas, pero se trataría de una cifra billonaria. Muchos de estos procesos se están tramitando en tribunales de arbitramento en la Cámara de Comercio de Bogotá y por eso gozan de reserva.

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