Los efectos positivos de la reapertura parcial del transporte entre Nariño y Cauca
Crédito: Cortesía Ministerio de Transporte
Luego de la apertura parcial entre Nariño y Cauca para facilitar el paso de tractomulas y vehículos transportadores, CAMBIO habló con Jorge Enrique Bedoya, presidente de la Sociedad de Agricultores de Colombia, (SAC) para conocer qué efecto tiene la medida del Ministerio de Transporte.
Por: Sebastián Martínez
Guillermo Reyes, ministro de Transporte, confirmó la apertura parcial desde este lunes 20 de febrero del tránsito vehicular, dando paso por la vía alterna Depresión-La Sierra-Rosas. Según un comunicado oficial del Ministerio de Transporte, este corredor vial alternativo es de 32 kilómetros y conecta el sur del país con el centro.
"Nuestro presidente hizo un compromiso con el país (...), con todos los usuarios de la vía Panamericana, que hoy (20 de febrero) abriríamos una parte de la vía que habilita el paso de las tractomulas que llevan leche, gasolina y productos de primera necesidad", explicó Reyes.
Es importante recordar que la vía Panamericana se vio afectada por los derrumbes ocurridos el lunes 9 de enero en el municipio de Rosas, al suroccidente de Colombia, y que dejó en gran parte incomunicados a los departamentos de Cauca y Nariño.
La reapertura del transporte
Durante el fin de semana se hicieron varias pruebas en la vía alterna y dieron resultados positivos. "En Cauca se realizó la prueba piloto del paso de tractomulas sin carga por la vía Depresión-La Sierra-Rosas para abrir paso a tractomulas (...) con garantías de seguridad", informó Invías este domingo.
Se busca que la vía habilitada dé paso desde Pasto (Nariño) hacia Popayán (Cauca). Por otra parte, desde este martes se permitirá el transporte en el sentido Cauca-Nariño.
Así las cosas, Invías dio a conocer cómo será la dinámica de paso por la vía alterna entre el 20 y 25 de febrero: el lunes, miércoles y viernes será en el sentido Nariño-Cauca; el martes, jueves y sábado, en el sentido opuesto.
La circulación de vehículos en ambos casos se habilitó de seis a once de la mañana para automóviles livianos, y de once de la mañana a seis de la tarde para tractomulas de hasta 43 toneladas.
El ministro Reyes también manifestó que la variante de 1,2 kilómetros, que conecta la ruta afectada por el deslave, se pondrá en funcionamiento el próximo lunes 27. A la par de esto, el Ministerio de Transporte afirmó que ese mismo lunes "se abrirá parte de la conexión de la vía Panamericana con la instalación de un puente provisional de 30 metros".
¿Qué se espera con la reapertura de la vía entre Nariño y Cauca?
Jorge Enrique Bedoya, presidente de la Sociedad de Agricultores de Colombia (SAC), le dijo a CAMBIO que la apertura gradual de las vías entre Nariño y Cauca, que implica un alivio parcial de la crisis generada a raíz del derrumbe en Rosas, es una noticia indiscutiblemente positiva.
"Todos vimos las imágenes hoy (lunes) de las colas de camiones. Eso indica que es un buen camino. Hay que seguir trabajando en una rehabilitación total, pero también en el mantenimiento de las vías alternas", aseveró Bedoya.
Considerando que según vaya pasando el tiempo se habilitarán más corredores viales, el presidente de la SAC recordó que el tránsito de camiones es esencial, resaltando también que se debe estar pendiente tanto de la oferta disponible de camiones que vayan y vengan por la carretera habilitada como del subsidio a los fletes.
"(Las nuevas facilidades de movilidad) generan optimismo y también un efecto real en el movimiento de la carga. Entonces, ya habrá que ver cómo se desarrolla, para qué tipo de vehículos y obviamente cómo sigue la situación en las semanas por venir", agregó.
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Bedoya planteó que otro efecto positivo de la apertura de la vía alterna es que ya empezaron las compras de algunas de las cosechas, que aunque vayan a paso lento, representa una señal de esperanza y tranquilidad para los productores agrícolas.
Así las cosas, puntualizó que esta nueva facilidad en movilidad ayuda a combatir los efectos perecederos que aquejan a la comida que se transporta: por ejemplo, la leche y el plátano proveniente de Nariño.
En últimas, manifestó que el sector se beneficia no solo por poder mover productos que se dañan con el paso del tiempo, sino también por poder transportar insumos para Nariño. "Ojalá el clima permita", dijo el presidente de la SAC.
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"Y a ellos hay que darles un agradecimiento (a quienes están al frente de las obras): a los operarios de la maquinaria y a todos los colombianos que han estado allá trabajando a marcha forzada para poder hacer de esto una realidad".