Emirates incluirá la clase 'turista premium' a la ruta Bogotá-Miami-Dubái: ¿de qué se trata?

Durante el Congreso Nacional de Agencias de Viajes y Turismo (Anato) en Cartagena, Scott Lantz, country manager de la aerolínea Emirates, reveló una serie de ofertas por parte de la aerolínea y la inclusión de la clase turista premium a sus vuelos para finales de año.

¿En qué consistirá la clase turista premium?

Según Lantz, los aviones que recorren la ruta Bogotá-Miami-Dubái contarán, para principios de 2025, con aproximadamente 200 puestos para la clase turista, ocho suites privadas en primera clase y cuarenta puestos en clase business, con una nueva organización de uno-dos-uno, es decir, que todos los pasajeros tendrán acceso al pasillo.

Mencionó que se incluirán de 24 a 28 puestos para la clase turista premium, un nuevo producto de Emirates en Colombia, cuyos beneficios incluyen puestos con mucho más espacio y un servicio de catering. "La clase turista premium todavía no está a la venta, pero va a salir pronto", dijo Lantz

Lantz aseguró que no necesitarán nuevos aviones para la instalación de estos puestos, ya que realizarán lo que llaman "un retoque" a las instalaciones, que consiste en "quitar toda la cabina y reconfigurar todo para poner la nueva". La remodelación se hace en Dubái y se tarda aproximadamente dos semanas por avión. 

¿Cuándo lanzarán el producto? ¿Cuánto costará?

Lantz comentó que este nuevo producto llegará a finales de enero, pero aclaró que se realizarán vuelos diarios solo hasta el primero de febrero. Todavía no han lanzado tarifas de esta nueva clase, sin embargo, para tener una referencia, Lantz dijo que actualmente un pasaje para clase turista cuesta aproximadamente 420 dólares, mientras que en clase business alcanza los 1.240 dólares. Por tanto, estima que para la clase premium el costo sería aproximadamente de 650 a 700 dólares.

Por ahora, Emirates cuenta con una oferta de hasta 225 dólares más impuestos de ida y vuelta a Miami y 480 dólares más impuestos de ida y vuelta en clase business.

¿Cómo le ha ido a Emirates en el mercado colombiano?

En cuanto a un breve análisis de cómo les ha ido en el mercado colombiano, Lantz señaló que algo curioso es que los clientes compran los tiquetes de avión a pocas semanas del vuelo. "Para nosotros es interesante porque vemos las cifras y, de repente, al final sube mucho".

Aunque Lantz admitió que no tenían proyectadas rutas con otros destinos en Colombia aparte de Bogotá, dijo que sí es probable tener más alianzas con otras empresas, como la que tiene actualmente con Avianca, con la que los clientes de Emirates pueden tomar vuelos de código compartido de Madrid a Bogotá, Medellín o Cali; Barcelona a Bogotá; y Londres Heathrow a Bogotá. Mientras tanto, los clientes de Avianca que vuelen a través de los puntos europeos ya mencionados podrán acceder a Dubái.