Así se transforma el centro de Bogotá con la llegada de la Presidencia de Abelardo de la Espriella al Palacio de San Carlos
Desde que el presidente De la Espriella anunció que despacharía desde el Palacio de San Carlos, el centro de Bogotá cambió: cierres viales, trancones y vendedores que reportan menos turistas en las calles. CAMBIO recorrió la zona para entender cómo golpean los cambios a quienes viven del centro histórico.
Un día después del terremoto, el martes 11 de agosto, el presidente Abelardo de la Espriella hizo lo que prometió en campaña: cuando estuviera en Bogotá gobernaría desde el Palacio de San Carlos. Y el mandatario llegó en helicóptero a la Casa de Nariño y cambió las dinámicas del centro de la ciudad.
El cierre de varias calles del centro histórico para facilitar los desplazamientos hacia la Cancillería afectó la movilidad en una zona ya congestionada. El trayecto entre la Casa de Nariño y la sede de la Cancillería atraviesa la calle Novena y la carrera Sexta. ¿Qué implican estos cambios para la movilidad, el comercio y el turismo?
Desde la Secretaría de Movilidad no se han confirmado aún cuáles van a ser los cierres definitivos para cuando el mandatario de Colombia se encuentre en la capital. Sin embargo, los cierres que se presentaron desde el pasado 11 de agosto fueron sobre la carrera Sexta, desde la calle Novena hasta la 11, y sobre la carrera Quinta. Además, se incluyó parte de esas mismas calles, la 11 y la Novena. Es decir, se creó un perímetro de al menos una cuadra alrededor del Ministerio de Relaciones Exteriores.
Cierre de la Calle 10 entre las carreras Sexta y Quinta
De acuerdo con las fuentes consultadas por CAMBIO, los cierres todavía se están revisando entre Secretaría y Presidencia. Y la única clausura confirmada es la de la calle 10, entre las carreras Quinta y Sexta. Solo hay dos maneras de poder cruzar por allí: tener un boleto para una función en el Teatro Colón o las credenciales para ingresar a la entidad estatal.
¿Cómo afecta este cambio al comercio y el turismo?
A raíz del cierre, quienes bajen de La Candelaria hacia la Plaza de Bolívar, o viceversa, deben hacerlo por las calles aledañas, como la calle 11. Los vendedores informales de la calle 10 -entre la sexta y la séptima-, le contaron a CAMBIO que el cierre ha reducido el desplazamiento de turistas por estas calles, lo que ha disminuido sus ingresos si se comparan con otros momentos de temporada alta. “¿Yo para qué me hago aquí, en esta parte del centro? Pues para venderle a los turistas”, señaló uno.
Flujo entre la Calle 10 y la Calle 11
El cambio también lo han sentido los locales comerciales, incluso los que están más arriba, sobre la carrera Cuarta. Todos apuntan a lo mismo: los turistas, tanto los de los tours guiados como los que se aventuran a conocer el Centro Histórico por sí solos, deben cambiar su ruta y dejan de consumir en esos establecimientos. “Como ven la valla ahí puesta, ya no suben hasta acá”, dijo una vendedora. Otra afirmó: “Antes subían por la once y bajaban por esta, pero ya dan es toda la vuelta”.
Otros llegaron a señalar que “ahora el centro parecía un cuartel militar”, pues el Ejército tiene efectivos en varios puntos de estas arterias peatonales y vehiculares, y concluyeron que esa puede ser una razón por la que la gente está evitando estas calles.
¿Cómo está el tráfico ahora?
En cuanto al tráfico vehicular, el cerramiento de esa cuadra de la calle 10 no genera ningún cambio. La duda está en cuáles serán las alternativas de movilidad cuando el presidente se encuentre en San Carlos.
Por ahora, como no están confirmadas esas clausuras, el panorama es incierto. Por ejemplo, los taxistas que transitaron por ahí ese martes indicaron que fue un gran problema, tanto para su propia movilidad como para la de los clientes. “No hubo información respecto a esos cambios y mucha gente quedó encerrada. No podíamos llegar a varios lugares o tocaba dejar la gente en lugares alejados a dónde iban”, dijo un vocero del gremio.
Los trancones ese día fueron hasta altas horas de la noche, cuando se habilitaron de nuevo esas vías. Y, además, la congestión era mayor debido a que no hubo y no hay otras salidas vehiculares del centro, casi que la única es tomar alguna calle hasta la Avenida Circunvalar, pues también hay otras obstrucciones por obras que impiden una correcta circulación de los automóviles.
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