
Crédito: Alcaldía de Bogotá
Los incumplimientos denunciados por contratistas del Metro de Bogotá por parte del consorcio chino
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Contratistas del Metro de Bogotá aseguraron que el consorcio Metro Línea 1 S.A.S. ha cometido incumplimientos en pagos y otros compromisos relacionados con el contrato de la obra. Conozca los detalles.
Por: Gabriela Casanova

Este lunes, 23 de diciembre, se conoció que contratistas del Metro de Bogotá denunciaron incumplimientos en el pago de las obligaciones que tiene con ellos el consorcio Metro Línea 1 S.A.S., encargado de la obra.
La firma De La Espriella Lawyers, representante de estos contratistas, en una misiva titulada 'Resolución de disputas' dirigida al consorcio, señaló que el contrato No. Metro1 SC-E-20240522 se ha visto afectado por “un sinnúmero de incumplimientos desde su planeación, ejecución y pago”.
Así mismo, expuso una serie de hechos que originaron el conflicto, entre ellos, el vencimiento del contrato. Según la firma de abogados, el contrato inicial tiene como acta de inicio el 19 de junio de 2024; sin embargo, por demoras del consorcio chino en la implementación del Plan de Manejo de Tráfico (PMT), “la ejecución de la obra debió iniciarse con posterioridad a esa fecha”.
De acuerdo con la carta, el contrato venció el pasado 23 de octubre junto con las pólizas. Se pidió la emisión de uno nuevo, pero el consorcio no respondió. De todas formas, los contratistas (llamados en dicho documento como Consorcio Proyecto Metro) siguieron con la ejecución de la obra “incurriendo en altos costos e inversiones financiadas con recursos propios”.
Otro problema es la construcción de 21 cajas de energía eléctrica para Enel, que resultó ser “más onerosa de lo pactado en el contrato”. Por tanto, el Consorcio Proyecto Metro (CPM) “requirió el ajuste económico de las mismas”. Según la misiva de la firma de abogados, “unilateralmente Metro Línea 1 S.A.S. decidió que el valor del ajuste era uno menor al demostrado por CPM”. Por tanto, aún existe un conflicto entre ambos consorcios al respecto y una deuda pendiente por parte de Metro Línea 1, según la firma.
Además, según los hechos expuestos, CPM invirtió y financió con recursos propios las obras del frente Santa María, pues el consorcio Metro Línea 1 S.A.S. no tenía aprobado ni diseñado la red fluvial para este sector hasta el 10 de octubre, a solo 12 días de que venciera el contrato. “Este dinero, que prometió ser pagado en dos fechas distintas, continúa siendo adeudado por Metro Línea 1 S.A.S.”, dice la carta.
Posteriormente, el 20 de diciembre, Metro Línea 1 S.A.S. alegó un supuesto incumplimiento por parte de CPM en unas obligaciones contraídas en un segundo contrato suscrito el 19 de diciembre. “Las propias fechas sugieren la imposibilidad de la configuración del incumplimiento y evidencian la voluntad de Metro Línea 1 S.A.S. de continuar burlando las disposiciones contractuales, específicamente en materia de pago”, se detalla en la misiva.
Si no se responde a la carta, se suspenderá indefinidamente la obra
Por estas razones, la firma le pidió al consorcio Metro Línea 1 S.A.S. comunicarse con sus oficinas en un término no mayor a tres días y activar el capítulo 19, cláusula 64 del contrato, para la resolución de conflictos. Así mismo, le solicitó suspender cualquier tipo de acción unilateral que pueda afectar “el equilibrio económico del contrato”.
Finalmente, la firma señaló que la intención es llegar a un acuerdo, pero si el consorcio no responde a la misiva dentro de las fechas estipuladas, se procederá a la suspensión total e indefinida de la obra.
