El accidentado arranque de Irene Vélez: ¿qué tanta gasolina le queda?

No han sido días fáciles para la ministra de Minas y Energía, Irene Vélez. La emoción que generó su nombramiento, debido a su liderazgo ambiental, se ha ido desmoronando en las últimas semanas por cuenta de sus desafortunadas declaraciones públicas. La expectativa derivó pronto en una lluvia de críticas que tienen a Vélez, y a buena parte del Gobierno, a la defensiva y justificando cada una de sus salidas en falso. Vélez es por lejos la más criticada y cuestionada de todos los ministros, incluso por encima de Guillermo Reyes, quien está acusado de plagio; y, dada la actual coyuntura, todo apunta a que el camino se volverá más tortuoso cuando Gustavo Petro ordene el aumento en el precio de la gasolina.

El padre de Irene Vélez fue fundamental para su llegada al Ministerio de Minas y Energía. Hildebrando Vélez, un académico y activista reconocido nacionalmente por la defensa de los derechos de las comunidades afrocolombianas, fue uno de los asesores más cercanos de la vicepresidenta Francia Márquez en su postulación a la consulta para elegir al candidato presidencial del Pacto Histórico, que se celebró el pasado 13 de marzo. Tras la derrota, que vino acompañada de un sorpresivo segundo lugar apalancado por 783.000 votos, el profesor Vélez continuó ligado a la lideresa caucana. Su lealtad inquebrantable fue recompensada.

Con la confirmación de Márquez como fórmula de Petro en el tarjetón y su posterior triunfo electoral, la nueva vicepresidenta sugirió el nombre de Irene Vélez para comandar el Ministerio de Minas y Energía. Pese a su formación de pregrado como filósofa, su currículo daba fe de un historial de lucha por el medioambiente y el correcto manejo de los recursos naturales, por lo que muchos aplaudieron la decisión. El propio presidente se refirió a ella como “una mujer con amplia experiencia en el sector ambiental y que tendrá la ardua tarea de liderar la transición hacia una economía no extractivista”.