La historia detrás del insólito reversazo del gobierno Petro en contrato del puerto de Buenaventura
CAMBIO conoció detalles sobre cómo se tomó la decisión de echar para atrás la prórroga de 20 años del contrato en el muelle 13 de Buenaventura, que había sido aprobada días atrás, y que deja al país ad portas de una millonaria demanda y a los funcionarios involucrados en riesgo de un proceso disciplinario.
Por: Paola Herrera
Luego de una larga negociación entre el Gobierno Nacional y la Sociedad Grupo Portuario, la cual se remonta al año 2021 y que buscaba prorrogar por 20 años más el contrato 002 de 2005 para la concesión del muelle 13 en el puerto de Buenaventura, el pasado 23 de diciembre, tal como lo reveló CAMBIO, la Agencia Nacional de Infraestructura, ANI, expidió la resolución con la que, por fin, aceptó la adición.
La decisión de dejarle a Ventura Group, principal accionista de la Sociedad Grupo Portuario, la terminal marítima hasta el año 2045, fue aprobada y firmada por la entonces presidenta de la ANI, Carolina Barbanti, quien con esa medida dejó abierta la puerta para la elaboración del otrosí con el que se materializaba dicha prórroga.
Sin embargo, solo cinco días después se tomó una nueva determinación que dejó sorprendidos a los operadores del muelle 13. El Consejo Directivo de la ANI revocó aquella resolución advirtiendo que por temas ambientales no se podía ampliar el plazo del contrato a la Sociedad Grupo Portuario.
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