La reindustrialización de Colmotores: el renacimiento del carro hecho en Colombia

En este momento, en la planta de producción de Zoficol –de GM Colmotores–, sus colaboradores trabajan sin descanso, para el lanzamiento de un vehículo. Se apoyan, además, con 21 nuevos robots –más otro que se puso en la división de ensamble general para la aplicación de vidrio de Uretano–, que la marca instaló en la fábrica para hacer realidad un viejo anhelo: fabricar un nuevo vehículo netamente colombiano.

Se trata del proyecto Joy, una estrategia de ensamble de vehículos livianos que generará 150 empleos nuevos, con enfoque de inclusión, género y juvenil, pero que inaugura una nueva etapa de GM Colmotores en su misión de fortalecer la industria colombiana mediante la adopción de una política de reindustrialización que permita renovar el parque automotor con producción nacional y ser plataforma exportadora para la región.

Con más de 66 años de presencia en el país, esta compañía ensambladora quiere impulsar este renacimiento del carro colombiano, dada la pérdida de participación que la producción nacional ha sufrido en los últimos años. Mientras que en el año 2000 ella representaba el 56% del mercado del sector, en 2010 bajó al 43%, para luego padecer una dramática caída al 19% en 2021. “Los mayores costos de producción, sumados a una competencia externa derivada de diversos TLC, han sido determinantes en ese decrecimiento, pero tenemos toda la ilusión de retomar la senda de crecimiento con el Joy y también con nuestra producción de camiones”, señala un vocero de la compañía.