Buenaventura

El proceso de desmovilización de las dos bandas que generan temor en el puerto de Buenaventura está en crisis tras la ruptura de la tregua entre ellas. ¿Qué puede pasar?

En medio de la incertidumbre generada por las tensiones comerciales globales, Colombia logró unirse a la nueva Ruta de la Seda de China. En el puerto de Buenaventura se inauguró la conexión directa entre Shanghái y Latinoamérica, que promete incrementar las exportaciones colombianas y fortalecer la relación con el gigante asiático.

A la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) solo le queda esta semana para cumplir con las medidas cautelares de un tribunal que ordenó devolver el contrato del muelle 13 al Grupo Portuario. CAMBIO conoció que, si no lo hacen, la defensa de la empresa empezará un proceso penal. Mientras tanto, el presidente Gustavo Petro acusó de corrupción y de presión indebida a los jueces que fallaron el caso y pide indemnización por la 'destrucción del puerto'.

La ministra de Ambiente, Susana Muhamad, confirmó que se mantendrá la suspensión de actividades en el muelle 13 del puerto de Buenaventura. Dijo que la empresa operadora no cumplió con algunos trámites durante los últimos tres años.

Hace un año empezó el pleito que en este momento tiene en jaque la operación de un muelle en el puerto de Buenaventura, al país en riesgo de perder una millonaria demanda y hasta a un medio de comunicación al borde del cierre. CAMBIO revela detalles de todo lo que ha pasado con este pulso entre el Gobierno y el empresario Álvaro Rodríguez, que ya pasó de lo económico y lo social a un tema político calificado como persecución.

La decisión se toma como medida preventiva debido a que, según la Anla, se desconoce el manejo ambiental que se le está dando a la terminal marítima por parte de la empresa encargada. Se hace con el objetivo de mitigar el impacto que genera el cargue y descargue de carbón y de granos en la zona.

En un comunicado oficial, Los Shottas amenazaron con tomar represalias contra los ciudadanos que participen en el taponamiento de vías. El Gobierno indicó que las amenazas de la organización afectan los diálogos adelantados en el territorio.

Con la entrada en operación del nuevo puerto chino en Perú y las complicaciones en el Canal de Panamá, Colombia deberá priorizar en 2025 las inversiones para dragar el canal de acceso al puerto de Buenaventura. La terminal necesita de una mayor capacidad para recibir los buques del gigante asiático, pues, de no hacerlo, el país podría quedar rezagado en materia comercial.

Un tribunal ordenó tumbar la decisión con la que la Agencia Nacional de Infraestructura le quitó la concesión del muelle 13 al empresario Álvaro Rodríguez. CAMBIO explica los alcances del fallo que resuelve una parte del pleito que empezó hace casi un año y que le podría salir muy caro al país en caso de que no haya conciliación.