El anuncio del gobierno de llevar de una vez el precio del diésel para los grandes consumidores a unos $16.000/galón, para empezar a disminuir el enorme déficit del Fondo de Estabilización de precios de combustibles (FEPC), ha suscitado la reacción de los transportadores de carga y pasajeros que han amenazado hasta con paros pues consideran que estos aumentos ponen en riesgo su negocio.
Mientras que exista una diferencia entre el precio internacional del petróleo y el precio interno del diésel, siempre habrá un costo que alguien tiene que asumir. ¿Quién debe hacerlo?. En otras palabras, ¿quién debe pagar por el déficit del FPEC caudado por el subsidio al diésel?
El tamaño del subsidio
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